La pantalla muestra “Err 10” y la unidad puede estar atascada en un paso de regeneración durante un tiempo inusualmente largo.

Seguridad ante todo: Desenchufe el descalcificador y colóquelo en bypass antes de abrir el cabezal de la válvula.

• Observar dónde se detiene: Observe en qué paso de la regeneración (retrolavado, aspiración de salmuera, enjuague, llenado) se atasca la unidad cuando aparece Err 10. Esto puede ayudar a localizar el área mecánica que causa la resistencia.
• Inspeccionar el kit de rotor y sellos: Retire la tapa de la válvula y extraiga el kit de rotor y sellos. Busque ranuras profundas, hinchazón o sellos endurecidos que puedan aumentar la fricción. Reemplace el kit de rotor y sellos si está desgastado.
• Comprobar si hay escombros: Inspeccione los puertos del cuerpo de la válvula en busca de arena, perlas de resina o acumulación de cal. Enjuague cualquier residuo con agua limpia.
• Probar el motor de accionamiento: Con el rotor quitado, encienda brevemente la unidad e inicie una regeneración manual para ver si el motor de accionamiento gira libremente sin carga. Si se detiene o es intermitente, reemplace el motor.
• Sincronización de la placa de control: Si los componentes mecánicos se mueven libremente y el motor está bien, pero la unidad sigue agotando el tiempo de espera, es posible que la placa de control no esté detectando correctamente la posición o los pasos de sincronización. Reemplace la placa de control electrónica si es necesario.