La machine ne chauffe pas ; le cycle de préparation ne démarre pas, et l'affichage indique E01 peu après la mise sous tension.

La sécurité avant tout : Débranchez la cafetière et laissez-la refroidir pendant au moins 30 minutes avant d'ouvrir les panneaux. Ne travaillez jamais sur un appareil sous tension.

• Réinitialisation de l'alimentation : Débranchez l'alimentation pendant 5 minutes, puis rebranchez et essayez un cycle de rinçage ou de préparation. Si E01 revient immédiatement, continuez.
• Vérifiez les signes évidents de surchauffe : Sentez une odeur de brûlé autour de la zone du thermobloc (bloc chauffant métallique à l'intérieur). S'il y a une forte odeur de brûlé, arrêtez et contactez un technicien.
• Accédez au thermobloc : Retirez le réservoir d'eau et le bac d'égouttement. Retirez les vis du couvercle supérieur (généralement sous des capuchons décoratifs ou à l'arrière). Soulevez délicatement le couvercle supérieur pour exposer l'ensemble du thermobloc.
• Inspectez le câblage : Recherchez les connecteurs desserrés ou brûlés sur le thermobloc, les fils du capteur NTC et le fusible thermique. Rebranchez fermement tous les connecteurs à enclenchement desserrés.
• Testez le capteur NTC (si vous avez un multimètre) : Déconnectez les deux fils NTC de la carte de commande. Mesurez la résistance à température ambiante ; la plupart des NTC de thermobloc Zwilling sont dans la plage de 50 à 100 kΩ à environ 25°C. Un circuit ouvert (résistance infinie) indique un capteur défectueux.
• Vérifiez le fusible thermique : Le fusible thermique est généralement un petit composant cylindrique fixé au thermobloc avec une gaine thermorétractable ou un clip. Testez la continuité ; s'il est ouvert, il a sauté et doit être remplacé par un de même calibre.
• Si le NTC ou le fusible thermique est défectueux : Remplacez le composant défectueux ou l'ensemble complet du thermobloc si les pièces ne sont pas disponibles individuellement. Réassemblez la machine et testez.
• Si tous les composants sont bons : Le circuit de température de la carte de commande principale peut être défectueux. À ce stade, un diagnostic professionnel ou le remplacement de la carte de commande est recommandé.