L'aspirateur s'arrête pendant l'utilisation et affiche E3 ou une icône de surchauffe rouge ; l'appareil est chaud au toucher.

La sécurité avant tout : Éteignez l'aspirateur, retirez la batterie et laissez l'appareil refroidir pendant au moins 30 minutes avant de manipuler les pièces internes.

• 1. Videz le bac à poussière : Retirez le bac à poussière et videz-le complètement. Tapotez doucement pour déloger la poussière fine du carénage du cyclone.
• 2. Nettoyez le filtre pré-moteur : Localisez le filtre pré-moteur (généralement en mousse ou en tissu à l'intérieur du bac à poussière). Retirez-le et tapotez-le à l'extérieur. S'il est lavable selon le manuel TCL, rincez-le uniquement à l'eau tiède, puis laissez-le sécher à l'air libre pendant 24 heures avant de le réinstaller.
• 3. Nettoyez le filtre HEPA/post-moteur : Accédez au boîtier du filtre arrière ou supérieur. Retirez la cartouche HEPA et tapotez-la doucement pour enlever la poussière. Si TCL spécifie qu'il est lavable, rincez-le soigneusement et laissez-le sécher complètement. Ne réinstallez jamais un filtre humide.
• 4. Vérifiez le chemin d'air : Inspectez le tube, la brosse et toutes les entrées pour détecter les obstructions. Retirez tout obstacle.
• 5. Vérification de la ventilation : Assurez-vous que les fentes d'échappement du moteur sur le corps principal ne sont pas bloquées par votre main pendant l'utilisation ou par l'accumulation de poussière. Nettoyez les fentes avec une brosse douce.

Après le nettoyage : Réassemblez l'aspirateur avec des filtres complètement secs et réessayez d'abord en mode de puissance inférieur. Si E3 réapparaît rapidement avec des filtres propres et un flux d'air dégagé, le protecteur thermique du moteur principal peut se déclencher en raison d'une défaillance interne du moteur. Dans ce cas, l'ensemble moteur principal doit être remplacé par un technicien qualifié.