Le chargeur Blink EV ne démarre pas la charge ; l'écran affiche E01 peu après le branchement du véhicule.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du chargeur Blink au disjoncteur avant d'ouvrir tout couvercle. Les circuits EVSE sont généralement de 40 à 60 A et peuvent être mortels.

Étapes de dépannage :

• Redémarrez l'unité : Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis remettez-le SOUS TENSION. Reconnectez le véhicule et voyez si E01 disparaît.
• Inspectez le connecteur J1772 : L'alimentation étant COUPÉE, vérifiez la poignée de charge pour détecter des fissures, des marques de brûlure ou des broches tordues, en particulier la petite broche pilote. Nettoyez la légère oxydation avec un nettoyant pour contacts électriques et une brosse douce.
• Vérifiez la décharge de traction du câble : Regardez où le câble de charge entre dans le boîtier Blink. Si la gaine du câble est tirée, coupée ou pliée, le conducteur pilote peut être endommagé. N'utilisez pas le chargeur si le câble est compromis.
• Testez avec un autre véhicule : Si possible, branchez-vous sur un autre VE pour exclure un défaut pilote côté véhicule.
• Inspection interne (avancée) : L'alimentation étant COUPÉE et le couvercle retiré, suivez le conducteur pilote depuis le presse-étoupe jusqu'à la carte de commande principale. Recherchez des vis de borne desserrées, des conducteurs cassés au niveau du bornier ou des composants brûlés près du circuit de commande pilote.

Quand arrêter : Si le câble ou le connecteur est endommagé, ou si vous suspectez une défaillance de la carte de commande, n'essayez pas de réparer au niveau de la carte. Remplacez l'ensemble affecté ou contactez un technicien EVSE qualifié.