Chevrolet Pénétration d'humidité dans le chargeur EV

Eau ou condensation visible à l'intérieur du boîtier du chargeur ou sur la fenêtre d'affichage.

Advertisements

Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

Advertisements

Causes possibles

Conduit ou presse-étoupes mal scellés, Joint de boîtier endommagé, Installation dans une zone à forte condensation, Lentille d'affichage fissurée

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur avant d'ouvrir un chargeur mouillé. Ne touchez pas les pièces internes tant qu'elles sont mouillées.

  • Étape 1 – Mettre hors tension et sécher : Coupez l'alimentation et ouvrez le boîtier. Laissez l'unité sécher complètement pendant au moins 24 heures dans un environnement chaud et sec.
  • Étape 2 – Identifier le chemin de fuite : Inspectez les entrées de conduit, les presse-étoupes et le joint de porte pour détecter des lacunes ou des dommages. Vérifiez les fissures dans la fenêtre d'affichage.
  • Étape 3 – Resceller : Remplacez les joints ou presse-étoupes endommagés et appliquez un mastic approprié pour l'extérieur là où recommandé par le manuel d'installation.
  • Étape 4 – Inspecter la corrosion : Recherchez de la rouille ou des dépôts minéraux blancs sur les bornes et la carte PCB. Les pièces corrodées peuvent nécessiter un remplacement.
  • Étape 5 – Tester après séchage : Une fois complètement sec et rescellé, rétablissez l'alimentation et testez. Si les défauts persistent, faites inspecter le chargeur par un professionnel.
Advertisements

Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Joint d'étanchéité du boîtier et presse-étoupes
Vérifier le prix sur Amazon

Nous pouvons gagner une commission sur les liens de cette page.

Advertisements