Le voyant POWER vert clignote au lieu d'être fixe, pas de voyant CHARGING, l'unité n'entre pas en état de préparation.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Seul un électricien qualifié doit travailler à l'intérieur du tableau de service. Coupez le disjoncteur avant d'ouvrir l'EVSE.
- Observer le motif : Notez si le voyant POWER clignote en continu ou seulement lorsqu'un véhicule est connecté.
- Vérifier le disjoncteur et le câblage : Assurez-vous que l'EVSE est sur un circuit dédié de l'ampérage correct. Inspectez les signes de surchauffe au niveau du disjoncteur et des cosses d'entrée de l'EVSE.
- Mesurer la tension sous charge : Avec un multimètre et une personne qualifiée, mesurez la tension de ligne à l'EVSE pendant qu'une autre charge lourde (par exemple, CVC) démarre. Des chutes importantes indiquent des problèmes de câblage ou de capacité de service.
- Corriger le câblage : Si des conducteurs sous-dimensionnés ou des circuits partagés sont trouvés, demandez à un électricien de recâbler l'EVSE sur un circuit dédié et correctement dimensionné.
Ne continuez pas à utiliser l'EVSE sur un circuit instable ou sous-dimensionné ; cela peut endommager à la fois le chargeur et le véhicule.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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