Le voyant STATUS clignote 4 fois de manière répétée (motif de 4 clignotements), et l'unité ne charge aucun véhicule.

La sécurité avant tout : N'utilisez pas un EVSE sans une mise à la terre vérifiée de l'équipement. Coupez le disjoncteur avant toute inspection.

• Vérifier la mise à la terre du panneau : Demandez à un électricien qualifié de vérifier que le circuit de dérivation alimentant l'EVSE dispose d'un conducteur de mise à la terre continu jusqu'au tableau de service.
• Inspecter la mise à la terre interne : L'alimentation étant coupée et le couvercle retiré, confirmez que le fil de terre vert ou nu est solidement fixé à la borne de terre de l'EVSE et au point de liaison du châssis.
• Resserrer les connexions : Serrez la vis de la cosse de terre selon les spécifications de couple du fabricant. Recherchez la corrosion ou la décoloration et nettoyez ou remplacez la cosse si nécessaire.
• Test de continuité : À l'aide d'un multimètre, mesurez la continuité entre le châssis de l'EVSE et la barre de terre du tableau de service. Une résistance élevée ou un circuit ouvert indique un problème de câblage de terre qui doit être corrigé.

Ne contournez pas la détection de terre. L'EVSE ne doit pas être utilisé tant qu'une mise à la terre correcte de l'équipement n'est pas rétablie et que l'erreur de 4 clignotements n'est pas effacée.