Le chargeur Easee détecte que le contacteur de puissance interne est soudé ou bloqué en position fermée ; le chargeur peut bloquer la charge.

Danger : Un contacteur soudé peut laisser la sortie sous tension de manière inattendue. Seul un personnel qualifié doit réparer ce défaut.

• 1. Isolez l'alimentation : Coupez le disjoncteur en amont et vérifiez que la sortie du chargeur est hors tension.
• 2. Inspectez le contacteur : Ouvrez le chargeur (si autorisé) et inspectez visuellement le contacteur pour détecter des signes de surchauffe, de fusion ou de dommages mécaniques.
• 3. Testez l'état du contacteur : Hors tension, utilisez un multimètre de continuité sur les contacts principaux. Si une continuité est présente alors que le contacteur devrait être ouvert, les contacts sont soudés.
• 4. Remplacez le contacteur/module : Remplacez le contacteur défectueux ou l'ensemble du module de puissance conformément aux procédures de service Easee.
• 5. Enquêtez sur la cause profonde : Vérifiez les signes de courts-circuits ou d'événements de surintensité dans le câblage et le véhicule qui pourraient avoir causé la soudure.