Le chargeur affiche E17 et le véhicule signale une erreur du système de charge ; la charge ne démarre pas.

Sécurité d'abord : Un défaut d'isolation peut être dangereux. Coupez le disjoncteur et n'utilisez pas le chargeur tant que la cause n'a pas été identifiée.

• Étape 1 – Inspecter l'humidité : Vérifiez autour de l'entrée du câble, du joint arrière et du bas du boîtier "Electrify Home" pour des signes d'infiltration d'eau. Séchez soigneusement la zone et corrigez tout problème d'étanchéité.
• Étape 2 – Examiner la poignée : Regardez à l'intérieur du connecteur J1772 pour détecter de l'eau, de la corrosion ou des objets étrangers. Séchez soigneusement et nettoyez avec une brosse sèche.
• Étape 3 – Vérification visuelle du câblage : L'alimentation étant coupée et le couvercle retiré, inspectez le câblage interne pour détecter des entailles, une isolation écrasée ou un contact avec le châssis métallique.
• Étape 4 – Laisser sécher : Si de l'humidité est suspectée, laissez l'unité ouverte (alimentation coupée) dans un environnement sec pendant 24 heures, puis réassemblez et testez.
• Étape 5 – Test professionnel : Si E17 persiste, un technicien doit effectuer des tests de résistance d'isolation et pourrait avoir besoin de remplacer le module de puissance ou la carte de commande principale.