Le chargeur affiche E03 et s'arrête immédiatement ou refuse de démarrer la charge ; le véhicule peut afficher « défaut de terre » ou « erreur de station de charge ».

Sécurité : Ne réinitialisez pas un défaut de terre à plusieurs reprises sans inspection. Coupez l'alimentation au disjoncteur avant de manipuler l'unité.

• Étape 1 – Environnement sec : Si le chargeur ou le connecteur a été exposé à la pluie ou au lavage, laissez-le sécher pendant plusieurs heures. Rangez le connecteur dans son étui, hors du sol.
• Étape 2 – Inspectez le connecteur et le câble : Recherchez des fissures, des coupures ou des marques de brûlure sur le câble et le connecteur. Vérifiez la présence de gouttelettes d'eau ou de condensation à l'intérieur du capot du connecteur.
• Étape 3 – Vérifiez la terre du bâtiment : Vérifiez que le circuit d'alimentation a une connexion à la terre solide. Une terre lâche ou manquante peut provoquer des déclenchements intempestifs. Faites tester l'impédance de terre par un électricien qualifié.
• Étape 4 – Réinitialisez et testez : Rétablissez l'alimentation au disjoncteur, puis utilisez l'application Enel X ou le panneau avant pour effacer l'erreur (si pris en charge). Branchez le véhicule et surveillez la réapparition.
• Étape 5 – Vérification interne du RCD (avancée) : L'alimentation COUPÉE et le capot retiré, inspectez visuellement l'anneau du capteur de courant résiduel et son câblage vers la carte de commande pour détecter des signes de surchauffe ou de connexions desserrées. Ne contournez pas ou ne court-circuitez pas ce capteur.
• Quand appeler un professionnel : Si E03 réapparaît immédiatement, ou si vous voyez une isolation endommagée, remplacez l'ensemble câble de charge. Si le câble est bon, le capteur RCD ou la carte de commande principale doit probablement être remplacé par un technicien agréé.