Le chargeur affiche E004 et ne s'active pas ; aucun clic de relais n'est entendu au démarrage d'une session.

Avertissement : Le contacteur principal commute des courants élevés. Seules les personnes qualifiées doivent ouvrir le chargeur. Isolez toujours l'alimentation au disjoncteur principal et vérifiez l'absence de tension avec un multimètre.

• Écouter le fonctionnement du relais : Le capot étant en place et l'alimentation rétablie, démarrez une session et écoutez un clic distinct. L'absence de clic suggère un problème de bobine ou de commande ; des clics répétés avec E004 suggèrent des contacts soudés ou défaillants.
• Inspection visuelle (qualifiée) : Hors tension, retirez le capot de l'EVBox et localisez le contacteur/relais principal sur la carte de puissance. Vérifiez la décoloration, les marques de brûlure ou le plastique fondu.
• Vérifier le serrage des bornes : Vérifiez que toutes les bornes de ligne et de charge du contacteur sont bien serrées à l'aide d'un tournevis isolé. Des connexions desserrées peuvent provoquer une surchauffe et une défaillance.
• Ne pas tenter de limer les contacts : Les contacts du contacteur ne sont pas réparables par l'utilisateur. S'il y a le moindre signe de surchauffe ou de dommage mécanique, le contacteur ou l'ensemble de la carte de puissance doit être remplacé.
• Réassembler et tester : Après avoir remplacé le contacteur/la carte de puissance, réassemblez l'unité, rétablissez l'alimentation et effectuez une courte charge de test tout en surveillant le fonctionnement normal.