Le chargeur affiche E016 ; l'unité peut toujours s'allumer mais refuse de charger tout véhicule.

La sécurité avant tout : Les défauts d'isolation peuvent indiquer un risque de choc électrique. Coupez immédiatement le disjoncteur et n'utilisez pas le chargeur avant qu'il n'ait été inspecté.

• 1. Inspectez le boîtier pour l'humidité : Recherchez de la condensation, des traces d'eau ou de la rouille à l'intérieur du chargeur. Si de l'humidité est présente, laissez l'unité sécher complètement dans un environnement chaud et sec.
• 2. Vérifiez les points d'entrée des câbles : Assurez-vous que les raccords de conduit et les presse-étoupes sont bien serrés et correctement scellés pour empêcher l'infiltration d'eau.
• 3. Nettoyez les débris : Si vous voyez de la poussière ou des débris d'insectes sur les cartes de circuits imprimés, soufflez-les doucement avec de l'air comprimé sec. N'utilisez pas de liquides.
• 4. Test professionnel : Les circuits de surveillance de l'isolation sont critiques pour la sécurité et nécessitent un équipement de test spécialisé. Faites effectuer des tests de résistance d'isolation par un technicien EVSE qualifié et remplacez la carte de contrôle si nécessaire.