Ford Surchauffe ou grillage de composants

Odeur de brûlé inhabituelle ou fumée visible provenant du chargeur Ford EV pendant ou après une session de charge.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Connexion à courant élevé desserrée provoquant un arc, Condensateur ou résistance défectueux sur la carte de commande, Contacts de contacteur surchauffés, Court-circuit interne

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Coupez immédiatement le disjoncteur et, si cela est sûr, débranchez le véhicule. Ne continuez pas à utiliser le chargeur tant qu'il n'a pas été inspecté.

  • 1. Ventilez la zone : Ouvrez les portes ou les fenêtres pour évacuer la fumée.
  • 2. Inspection visuelle (après refroidissement) : L'alimentation étant coupée et après que les composants aient refroidi, ouvrez le chargeur et recherchez des composants brûlés, du plastique fondu ou de la suie.
  • 3. N'essayez pas de réparations temporaires : Les composants brûlés indiquent une défaillance grave. Ne les grattez pas, ne les nettoyez pas et ne les réutilisez pas.
  • 4. Réparation professionnelle : Faites remplacer les pièces endommagées (contacteur, câblage, carte de commande) ou l'ensemble du chargeur par un technicien EVSE qualifié si les dommages sont importants.
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Difficulté de réparation

Professionnel requis 5/5

Pièce requise

Contacteur de puissance principal, câblage interne ou carte de commande
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