General Motors Infiltration d'humidité / Étanchéité insuffisante

Eau ou condensation visible sur ou autour du boîtier du chargeur domestique GM EV ; interruptions de charge occasionnelles pendant ou après la pluie.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Joint défectueux sur le couvercle du chargeur GM, Boîtier fissuré, Orientation de montage incorrecte permettant à l'eau de s'accumuler, Entrée de conduit non scellée

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Si vous voyez de l'eau à l'intérieur des ouvertures ou si vous suspectez de l'humidité interne, coupez le disjoncteur et n'utilisez pas le chargeur.

Étapes :

  • Inspecter le montage : Assurez-vous que le chargeur est monté verticalement comme spécifié par GM et que le haut n'est pas incliné vers le mur, ce qui peut piéger l'eau.
  • Vérifier l'entrée du conduit : Recherchez des espaces autour des entrées de conduit ou de câble ; ceux-ci doivent être scellés avec des raccords et un mastic appropriés (tâche d'électricien).
  • Séchage : Laissez l'unité sécher pendant au moins 24 à 48 heures dans un environnement sec avant de tenter de la remettre sous tension.

Si l'infiltration d'humidité se reproduit ou s'il y a des signes de corrosion interne ou de dommages, le chargeur doit être remplacé. N'essayez pas de resceller un boîtier GM fissuré ou déformé avec des mastics ménagers.

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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Boîtier du chargeur GM / Joint de couvercle
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