Le chargeur affiche E08 et arrête la charge ; cela peut se produire lorsque le véhicule demande plus de courant que le chargeur ne peut en fournir.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation avant d'ouvrir le chargeur. Les conditions de surintensité peuvent provoquer une surchauffe du câblage et des composants.

• 1. Confirmer la puissance du chargeur :
  • Vérifiez l'étiquette sur l'unité Megear pour connaître son courant de sortie maximal (par exemple, 16 A, 32 A).
  • Assurez-vous que les réglages du chargeur embarqué du véhicule (si réglables) ne dépassent pas cette puissance.
• 2. Inspecter le câble pour la surchauffe :
  • Après un événement E08, palpez soigneusement le câble (une fois refroidi) pour détecter toute zone molle, bulle ou décoloration.
  • Si la gaine du câble est déformée ou sent le brûlé, remplacez l'ensemble du câble.
• 3. Vérifier les courts-circuits partiels (avancé) :
  • Avec l'alimentation déconnectée, utilisez un multimètre pour mesurer la résistance entre les conducteurs de ligne et la terre à l'extrémité J1772.
  • Toute lecture de faible résistance (autre qu'infinie/ouverte) indique une défaillance de l'isolation et nécessite le remplacement du câble.
• 4. Inspection interne du capteur de courant :
  • Ouvrez le boîtier et localisez le transformateur de courant (CT) ou la résistance shunt utilisée pour la mesure du courant.
  • Assurez-vous que son câblage vers la carte de commande principale est sécurisé.
  • Si le CT est fissuré ou si le shunt est décoloré, remplacez la carte de commande principale ou l'ensemble du capteur.

Si l'E08 réapparaît avec différents véhicules et après inspection du câble, le circuit interne de détection de courant ou de commande est probablement défectueux et doit être réparé par un professionnel.