E22
Polestar
Échec de l'auto-test au démarrage
Le chargeur affiche E22 ; les LED peuvent clignoter selon un motif ; l'unité ne démarre pas la charge.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Défaillance du test de relais ou de contacteur interne, Échec de l'auto-test du GFCI/RCD, Diagnostics du module d'alimentation défectueux, Paramètres d'auto-test corrompus
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : N'essayez pas de contourner les fonctions d'auto-test. Coupez l'alimentation avant toute inspection interne.
- Cycle d'alimentation : Coupez le disjoncteur pendant 2 à 3 minutes, puis rétablissez l'alimentation et observez la séquence de démarrage. Notez tout bruit ou odeur inhabituel.
- Écouter les relais/contacteurs : Pendant l'auto-test, vous devriez entendre un ou plusieurs clics. S'il n'y a pas de clics ou un claquement continu, inspectez le contacteur et les relais pour détecter des dommages.
- Vérifier le câblage interne : Assurez-vous que tous les connecteurs enfichables entre la carte de commande principale, le module d'alimentation et les dispositifs de sécurité sont entièrement insérés.
- Diagnostic de service : De nombreuses défaillances d'auto-test nécessitent des outils spécialisés. Contactez un fournisseur de services Polestar agréé pour effectuer des diagnostics approfondis et remplacer le module d'alimentation ou la carte de commande comme indiqué.
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Difficulté de réparation
Professionnel requis
5/5
Pièce requise
Module d'alimentation Polestar
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