Polestar
Polestar Bornes de recharge VE Codes d'erreur
Liste complète des codes d'erreur et guides de dépannage. Utilisez la recherche ci-dessous pour trouver votre erreur.
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E01
Le chargeur ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Défaut de charge » et l'écran du chargeur affiche E01 immédiatement après le branchement.
Défaillance de la communication du signal pilote
E02
La session de charge s'arrête immédiatement ; l'écran affiche E02 et le véhicule signale « Défaut de terre » ou « Défaut de masse ».
Interruption de défaut à la terre (déclenchement GFCI)
E03
L'écran du chargeur affiche E03 et refuse de démarrer ; le véhicule signale « Pas de terre » ou « Défaut de la station de charge – Terre ».
Perte de la terre de protection (PE) ou impédance élevée
E04
Le chargeur affiche E04 et ne s'active pas ; le véhicule peut afficher « Erreur de tension de ligne » ou « Alimentation incorrecte ».
Tension d'alimentation hors plage
E05
L'écran affiche E05 ; le ventilateur du chargeur peut fonctionner mais la charge ne démarre pas ; cela se produit parfois par temps chaud ou lors de longues sessions.
Déclenchement de la protection contre la surchauffe
E06
Le chargeur affiche E06 et arrête la charge ; le véhicule peut afficher « Surintensité » ou « Erreur de la station de charge ».
Surintensité de sortie détectée
E07
L'écran affiche E07 ; le chargeur refuse de démarrer ; cela se produit parfois après une panne de courant ou une surtension.
Contacteur interne soudé ou erreur de rétroaction
E08
Le chargeur affiche E08 et ne démarre pas ; le véhicule peut afficher « Défaut de proximité » ou « Erreur de connecteur ».
Défaut du circuit pilote de proximité (PP)
E09
L'écran affiche E09 ; le chargeur peut démarrer brièvement, puis s'arrêter ; le véhicule signale une « Panne d'isolation » ou une « Erreur d'isolation ».
Faible résistance d'isolation (fuite CC / défaut d'isolation)
E10
L'écran du chargeur affiche E10 ; pas de charge ; apparaît souvent après un câblage incorrect ou des problèmes de neutre.
Erreur de configuration ligne-neutre / phase
E11
Le chargeur affiche E11 ; la charge s'arrête inopinément ; peut être accompagné d'un fort clic provenant de l'intérieur de l'unité.
Arrêt d'urgence ou interverrouillage de sécurité activé
E12
L'écran affiche E12 ; le chargeur ne démarre pas ; apparaît souvent après une mise à jour du micrologiciel ou un événement d'alimentation.
Erreur de micrologiciel interne ou de configuration
E13
Le chargeur affiche E13 ; l'icône réseau peut clignoter ; le contrôle à distance via l'application n'est pas disponible.
Erreur de bus de communication (interne ou externe)
E14
L'écran affiche E14 ; le chargeur ne répond pas aux cartes RFID, ou l'authentification de l'utilisateur échoue.
Défaut du lecteur RFID ou d'authentification utilisateur
E15
Le chargeur affiche E15 ; les fonctions de charge programmée et de gestion de la charge ne fonctionnent pas correctement.
Erreur d'horloge temps réel (RTC) ou de synchronisation horaire
E16
L'écran affiche E16 ; le chargeur indique « Défaut de verrouillage » ; la goupille de verrouillage du connecteur peut ne pas s'engager ou se libérer.
Défaillance du mécanisme de verrouillage du connecteur
E17
Le chargeur affiche E17 ; l'écran peut indiquer « Erreur de compteur » ; les relevés d'énergie sont manquants ou incorrects.
Défaut du compteur d'énergie interne ou du capteur de courant
E18
Le chargeur affiche E18 ; l'équilibrage de charge avec d'autres chargeurs ou un système d'énergie domestique ne fonctionne pas.
Défaut de communication de gestion de charge externe
E19
Le chargeur affiche E19 ; l'écran peut indiquer « Défaut RCD » ; la charge n'est pas autorisée.
Défaut interne du dispositif de courant résiduel (RCD)
E20
Le chargeur affiche E20 ; l'écran peut indiquer « Défaut ventilateur » ou « Erreur de refroidissement » ; l'unité peut réduire le courant ou s'arrêter.
Défaillance du système de refroidissement
E21
Le chargeur affiche E21 ; l'écran peut indiquer « Erreur d'affichage » ou rester vierge tandis que les LED fonctionnent.
Défaut du module d'interface utilisateur / d'affichage
E22
Le chargeur affiche E22 ; les LED peuvent clignoter selon un motif ; l'unité ne démarre pas la charge.
Échec de l'auto-test au démarrage
E23
Le chargeur affiche E23 ; l'écran peut indiquer « Erreur de communication véhicule » ; le véhicule ne passe pas à l'état de charge.
Échec de la poignée de main EVSE-VE
E24
Le chargeur affiche E24 ; l'écran peut indiquer « Déséquilibre de phase » ; la charge peut être réduite ou arrêtée (modèles triphasés).
Déséquilibre ou perte de courant de phase
E25
Le chargeur affiche E25 ; l'écran peut indiquer « Surtension VE » ; le véhicule signale une tension élevée à l'entrée.
Surtension de sortie détectée
E26
Le chargeur affiche E26 ; l'écran peut indiquer « Sous-tension VE » ; le véhicule signale une basse tension à l'entrée.
Sous-tension de sortie détectée
E27
Le chargeur affiche E27 ; l'écran peut indiquer « Erreur de verrouillage VE » ; le véhicule ne peut pas se verrouiller au connecteur.
Défaut de coordination du verrouillage côté véhicule
E28
Le chargeur affiche E28 ; l'écran peut indiquer « Erreur d'alimentation interne » ; les LED peuvent être faibles ou clignoter.
Défaut d'alimentation auxiliaire basse tension
E29
Le chargeur affiche E29 ; l'écran peut indiquer « Verrouillage de configuration » ; les paramètres de l'installateur ne peuvent pas être modifiés.
Verrouillage de la configuration de l'installateur
E30
Le chargeur affiche E30 ; l'écran peut indiquer « Erreur inconnue » ; pas de schéma clair ; peut se produire par intermittence.
Défaut interne générique / Erreur indéfinie
Symptôme
L'isolation du câble du chargeur présente des fissures, des coupures ou des torsions sévères, bien que la charge puisse encore fonctionner.
Dommage mécanique au câble de charge
Symptôme
Chargeur complètement inactif – pas de lumières, pas d'affichage, aucune réponse lorsque le véhicule est branché.
Pas d'alimentation vers l'EVSE
Symptôme
L'affichage ou les LED du chargeur scintillent ou s'atténuent lorsque d'autres gros appareils ménagers s'allument.
Fluctuation / Chute de tension d'alimentation
Symptôme
Le chargeur émet un fort bourdonnement ou un bruit de ronflement pendant le fonctionnement, plus fort que le ronflement normal d'un transformateur.
Vibrations excessives ou bruit acoustique provenant des composants de puissance
Symptôme
Le boîtier du chargeur vibre ou cliquette contre le mur pendant la charge, surtout à courant élevé.
Vibration mécanique / Problème de montage
Symptôme
Le chargeur signale fréquemment « Charge arrêtée par le véhicule » même lorsque le véhicule est configuré pour charger.
Interprétation erronée de l'arrêt de charge initié par le véhicule
Symptôme
Le chargeur arrête la charge par intermittence en cours de session sans aucun code d'erreur ; un redémarrage reprend généralement la charge.
Interruption intermittente de l'alimentation ou du contrôle
Symptôme
Le chargeur ou le câble devient anormalement chaud au toucher pendant la charge, bien que la charge continue.
Surchauffe du câble ou des connecteurs
Symptôme
Le chargeur s'allume mais ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Station de charge non prête » sans code d'erreur spécifique.
L'état de veille ne passe pas à l'état prêt
Symptôme
Le chargeur fait déclencher le disjoncteur ou le RCD de la maison immédiatement au début d'une session de charge.
Court-circuit ou fuite élevée au démarrage
Symptôme
La connexion Wi-Fi du chargeur se coupe fréquemment, entraînant des échecs intermittents du contrôle et de la surveillance à distance.
Connectivité sans fil instable
Symptôme
Le panneau avant ou le boîtier du chargeur est fissuré ou physiquement endommagé, mais il semble toujours fonctionner.
Dommage mécanique du boîtier
Symptôme
La charge programmée du chargeur ne démarre pas à l'heure prévue, mais le démarrage manuel fonctionne.
Dysfonctionnement de la fonction de planification / minuterie
Symptôme
La charge est très lente par rapport à la puissance nominale du chargeur ; le véhicule signale une puissance de charge réduite mais aucun code d'erreur du chargeur.
Réduction de courant ou sortie limitée
Symptôme
Les cartes ou tags RFID ne sont pas reconnus, mais le chargeur fonctionne par ailleurs lorsqu'il est réglé en mode « ouvert ».
Dégradation des performances de lecture RFID
Symptôme
Arc ou étincelles visibles lors de la connexion ou de la déconnexion du véhicule, parfois accompagnés d'un bruit de claquement.
Arc de contact au connecteur ou au contacteur
Symptôme
Eau ou condensation visible à l'intérieur du boîtier du chargeur ou derrière le capot avant.
Infiltration d'humidité / Défaillance du joint de l'enceinte
| Code Erreur | Symptôme | Type de Panne | Guide |
|---|---|---|---|
| E01 |
Le chargeur ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Défaut de charge » et l'écran du chargeur affiche E01 immédiatement après le branchement.
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Défaillance de la communication du signal pilote | Voir les détails |
| E02 |
La session de charge s'arrête immédiatement ; l'écran affiche E02 et le véhicule signale « Défaut de terre » ou « Défaut de masse ».
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Interruption de défaut à la terre (déclenchement GFCI) | Voir les détails |
| E03 |
L'écran du chargeur affiche E03 et refuse de démarrer ; le véhicule signale « Pas de terre » ou « Défaut de la station de charge – Terre ».
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Perte de la terre de protection (PE) ou impédance élevée | Voir les détails |
| E04 |
Le chargeur affiche E04 et ne s'active pas ; le véhicule peut afficher « Erreur de tension de ligne » ou « Alimentation incorrecte ».
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Tension d'alimentation hors plage | Voir les détails |
| E05 |
L'écran affiche E05 ; le ventilateur du chargeur peut fonctionner mais la charge ne démarre pas ; cela se produit parfois par temps chaud ou lors de longues sessions.
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Déclenchement de la protection contre la surchauffe | Voir les détails |
| E06 |
Le chargeur affiche E06 et arrête la charge ; le véhicule peut afficher « Surintensité » ou « Erreur de la station de charge ».
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Surintensité de sortie détectée | Voir les détails |
| E07 |
L'écran affiche E07 ; le chargeur refuse de démarrer ; cela se produit parfois après une panne de courant ou une surtension.
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Contacteur interne soudé ou erreur de rétroaction | Voir les détails |
| E08 |
Le chargeur affiche E08 et ne démarre pas ; le véhicule peut afficher « Défaut de proximité » ou « Erreur de connecteur ».
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Défaut du circuit pilote de proximité (PP) | Voir les détails |
| E09 |
L'écran affiche E09 ; le chargeur peut démarrer brièvement, puis s'arrêter ; le véhicule signale une « Panne d'isolation » ou une « Erreur d'isolation ».
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Faible résistance d'isolation (fuite CC / défaut d'isolation) | Voir les détails |
| E10 |
L'écran du chargeur affiche E10 ; pas de charge ; apparaît souvent après un câblage incorrect ou des problèmes de neutre.
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Erreur de configuration ligne-neutre / phase | Voir les détails |
| E11 |
Le chargeur affiche E11 ; la charge s'arrête inopinément ; peut être accompagné d'un fort clic provenant de l'intérieur de l'unité.
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Arrêt d'urgence ou interverrouillage de sécurité activé | Voir les détails |
| E12 |
L'écran affiche E12 ; le chargeur ne démarre pas ; apparaît souvent après une mise à jour du micrologiciel ou un événement d'alimentation.
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Erreur de micrologiciel interne ou de configuration | Voir les détails |
| E13 |
Le chargeur affiche E13 ; l'icône réseau peut clignoter ; le contrôle à distance via l'application n'est pas disponible.
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Erreur de bus de communication (interne ou externe) | Voir les détails |
| E14 |
L'écran affiche E14 ; le chargeur ne répond pas aux cartes RFID, ou l'authentification de l'utilisateur échoue.
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Défaut du lecteur RFID ou d'authentification utilisateur | Voir les détails |
| E15 |
Le chargeur affiche E15 ; les fonctions de charge programmée et de gestion de la charge ne fonctionnent pas correctement.
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Erreur d'horloge temps réel (RTC) ou de synchronisation horaire | Voir les détails |
| E16 |
L'écran affiche E16 ; le chargeur indique « Défaut de verrouillage » ; la goupille de verrouillage du connecteur peut ne pas s'engager ou se libérer.
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Défaillance du mécanisme de verrouillage du connecteur | Voir les détails |
| E17 |
Le chargeur affiche E17 ; l'écran peut indiquer « Erreur de compteur » ; les relevés d'énergie sont manquants ou incorrects.
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Défaut du compteur d'énergie interne ou du capteur de courant | Voir les détails |
| E18 |
Le chargeur affiche E18 ; l'équilibrage de charge avec d'autres chargeurs ou un système d'énergie domestique ne fonctionne pas.
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Défaut de communication de gestion de charge externe | Voir les détails |
| E19 |
Le chargeur affiche E19 ; l'écran peut indiquer « Défaut RCD » ; la charge n'est pas autorisée.
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Défaut interne du dispositif de courant résiduel (RCD) | Voir les détails |
| E20 |
Le chargeur affiche E20 ; l'écran peut indiquer « Défaut ventilateur » ou « Erreur de refroidissement » ; l'unité peut réduire le courant ou s'arrêter.
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Défaillance du système de refroidissement | Voir les détails |
| E21 |
Le chargeur affiche E21 ; l'écran peut indiquer « Erreur d'affichage » ou rester vierge tandis que les LED fonctionnent.
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Défaut du module d'interface utilisateur / d'affichage | Voir les détails |
| E22 |
Le chargeur affiche E22 ; les LED peuvent clignoter selon un motif ; l'unité ne démarre pas la charge.
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Échec de l'auto-test au démarrage | Voir les détails |
| E23 |
Le chargeur affiche E23 ; l'écran peut indiquer « Erreur de communication véhicule » ; le véhicule ne passe pas à l'état de charge.
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Échec de la poignée de main EVSE-VE | Voir les détails |
| E24 |
Le chargeur affiche E24 ; l'écran peut indiquer « Déséquilibre de phase » ; la charge peut être réduite ou arrêtée (modèles triphasés).
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Déséquilibre ou perte de courant de phase | Voir les détails |
| E25 |
Le chargeur affiche E25 ; l'écran peut indiquer « Surtension VE » ; le véhicule signale une tension élevée à l'entrée.
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Surtension de sortie détectée | Voir les détails |
| E26 |
Le chargeur affiche E26 ; l'écran peut indiquer « Sous-tension VE » ; le véhicule signale une basse tension à l'entrée.
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Sous-tension de sortie détectée | Voir les détails |
| E27 |
Le chargeur affiche E27 ; l'écran peut indiquer « Erreur de verrouillage VE » ; le véhicule ne peut pas se verrouiller au connecteur.
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Défaut de coordination du verrouillage côté véhicule | Voir les détails |
| E28 |
Le chargeur affiche E28 ; l'écran peut indiquer « Erreur d'alimentation interne » ; les LED peuvent être faibles ou clignoter.
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Défaut d'alimentation auxiliaire basse tension | Voir les détails |
| E29 |
Le chargeur affiche E29 ; l'écran peut indiquer « Verrouillage de configuration » ; les paramètres de l'installateur ne peuvent pas être modifiés.
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Verrouillage de la configuration de l'installateur | Voir les détails |
| E30 |
Le chargeur affiche E30 ; l'écran peut indiquer « Erreur inconnue » ; pas de schéma clair ; peut se produire par intermittence.
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Défaut interne générique / Erreur indéfinie | Voir les détails |
| – |
L'isolation du câble du chargeur présente des fissures, des coupures ou des torsions sévères, bien que la charge puisse encore fonctionner.
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Dommage mécanique au câble de charge | Voir les détails |
| – |
Chargeur complètement inactif – pas de lumières, pas d'affichage, aucune réponse lorsque le véhicule est branché.
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Pas d'alimentation vers l'EVSE | Voir les détails |
| – |
L'affichage ou les LED du chargeur scintillent ou s'atténuent lorsque d'autres gros appareils ménagers s'allument.
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Fluctuation / Chute de tension d'alimentation | Voir les détails |
| – |
Le chargeur émet un fort bourdonnement ou un bruit de ronflement pendant le fonctionnement, plus fort que le ronflement normal d'un transformateur.
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Vibrations excessives ou bruit acoustique provenant des composants de puissance | Voir les détails |
| – |
Le boîtier du chargeur vibre ou cliquette contre le mur pendant la charge, surtout à courant élevé.
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Vibration mécanique / Problème de montage | Voir les détails |
| – |
Le chargeur signale fréquemment « Charge arrêtée par le véhicule » même lorsque le véhicule est configuré pour charger.
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Interprétation erronée de l'arrêt de charge initié par le véhicule | Voir les détails |
| – |
Le chargeur arrête la charge par intermittence en cours de session sans aucun code d'erreur ; un redémarrage reprend généralement la charge.
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Interruption intermittente de l'alimentation ou du contrôle | Voir les détails |
| – |
Le chargeur ou le câble devient anormalement chaud au toucher pendant la charge, bien que la charge continue.
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Surchauffe du câble ou des connecteurs | Voir les détails |
| – |
Le chargeur s'allume mais ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Station de charge non prête » sans code d'erreur spécifique.
|
L'état de veille ne passe pas à l'état prêt | Voir les détails |
| – |
Le chargeur fait déclencher le disjoncteur ou le RCD de la maison immédiatement au début d'une session de charge.
|
Court-circuit ou fuite élevée au démarrage | Voir les détails |
| – |
La connexion Wi-Fi du chargeur se coupe fréquemment, entraînant des échecs intermittents du contrôle et de la surveillance à distance.
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Connectivité sans fil instable | Voir les détails |
| – |
Le panneau avant ou le boîtier du chargeur est fissuré ou physiquement endommagé, mais il semble toujours fonctionner.
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Dommage mécanique du boîtier | Voir les détails |
| – |
La charge programmée du chargeur ne démarre pas à l'heure prévue, mais le démarrage manuel fonctionne.
|
Dysfonctionnement de la fonction de planification / minuterie | Voir les détails |
| – |
La charge est très lente par rapport à la puissance nominale du chargeur ; le véhicule signale une puissance de charge réduite mais aucun code d'erreur du chargeur.
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Réduction de courant ou sortie limitée | Voir les détails |
| – |
Les cartes ou tags RFID ne sont pas reconnus, mais le chargeur fonctionne par ailleurs lorsqu'il est réglé en mode « ouvert ».
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Dégradation des performances de lecture RFID | Voir les détails |
| – |
Arc ou étincelles visibles lors de la connexion ou de la déconnexion du véhicule, parfois accompagnés d'un bruit de claquement.
|
Arc de contact au connecteur ou au contacteur | Voir les détails |
| – |
Eau ou condensation visible à l'intérieur du boîtier du chargeur ou derrière le capot avant.
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Infiltration d'humidité / Défaillance du joint de l'enceinte | Voir les détails |
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