Le chargeur ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Défaut de charge » et l'écran du chargeur affiche E01 immédiatement après le branchement.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur dédié du chargeur et vérifiez que l'alimentation est coupée avec un testeur approprié avant d'ouvrir les couvercles. Ne travaillez pas sur des circuits EVSE sous tension.

• Inspectez le connecteur du véhicule : Avec l'alimentation coupée, examinez la fiche du véhicule du chargeur domestique Polestar. Recherchez des broches tordues, enfoncées ou contaminées, en particulier la petite broche pilote de commande. Nettoyez les légers débris avec une brosse sèche et non métallique. N'utilisez pas de solvants.
• Vérifiez le serre-câble : Assurez-vous que le câble de charge n'est pas fortement plié ou écrasé près du boîtier du chargeur. Si la gaine du câble est endommagée ou semble molle/plate à un endroit, le conducteur CP peut être cassé à l'intérieur et l'ensemble du câble doit être remplacé.
• Vérifiez le serrage des bornes : Si vous êtes qualifié et que les codes locaux le permettent, retirez le capot avant du chargeur. Localisez le bornier basse tension où les conducteurs du câble (L1/L2, PE, CP, PP) se connectent à la carte de commande principale. Tirez doucement sur chaque fil CP pour confirmer qu'il est bien fixé. Resserrez au couple du fabricant si desserré.
• Cycle d'alimentation et nouveau test : Rétablissez l'alimentation au disjoncteur, attendez 60 secondes que le contrôleur du chargeur Polestar démarre, puis reconnectez le véhicule. Si E01 persiste avec plusieurs véhicules, le circuit de signal pilote sur la carte de commande principale est probablement défectueux et la carte doit être remplacée par un technicien qualifié.