Le chargeur affiche un courant de charge bien inférieur à celui attendu, même si les réglages sont au maximum et qu'aucun code d'erreur n'est présent.

La sécurité avant tout : Un courant réduit est généralement un comportement protecteur, pas un danger direct.

• 1. Vérifier les réglages du chargeur : Confirmez que la limite de courant Primecom est réglée sur la valeur souhaitée (par exemple, 32A ou 40A) et non réduite.
• 2. Vérifier la capacité du circuit : Assurez-vous que le disjoncteur d'alimentation et le câblage sont dimensionnés pour le courant souhaité ; certains modèles limitent automatiquement en fonction de la configuration.
• 3. Surveiller la température : Si le chargeur est chaud au toucher, améliorez la ventilation et réduisez la température ambiante.
• 4. Mesurer la tension d'alimentation : Une basse tension peut amener le véhicule à tirer moins de courant. Demandez à un électricien de vérifier la tension sous charge.
• 5. Problème de micrologiciel ou de matériel : Si toutes les conditions sont normales mais que le courant reste faible, la détection de courant ou l'algorithme de contrôle peut être défectueux ; un diagnostic professionnel et un éventuel remplacement de la carte sont nécessaires.