Arc ou étincelles visibles lors de la connexion ou de la déconnexion du connecteur de charge.

Sécurité avant tout : Arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur. Coupez l'alimentation au disjoncteur principal. Ne reconnectez pas le véhicule tant que le défaut n'est pas résolu.

• Inspecter le connecteur : Hors tension, examinez la fiche et la prise de Type 2 pour détecter des marques de brûlure, des piqûres ou du plastique fondu. Ne pas utiliser si des dommages sont présents.
• Vérifier les modifications DIY : Assurez-vous que personne n'a modifié le câblage pour contourner le contacteur interne ou les circuits de sécurité.
• Inspection interne : Un technicien qualifié doit ouvrir le chargeur, tester le contacteur pour la soudure et vérifier que la logique de commande ouvre le contacteur avant que le connecteur ne puisse être retiré.
• Remplacer les pièces endommagées : Remplacez tout connecteur brûlé, le contacteur Schneider EVlink et potentiellement la carte de commande si elle ne parvient pas à contrôler correctement le contacteur.