Eau ou condensation visible à l'intérieur des parties transparentes du chargeur ou s'écoulant du boîtier.

Sécurité avant tout : Coupez immédiatement l'alimentation au disjoncteur. N'utilisez pas le chargeur tant qu'il n'est pas complètement sec et réparé.

• Inspection externe : Recherchez des fissures, des ouvertures défoncées ou des bouchons manquants sur le boîtier EVlink. Vérifiez que tous les presse-étoupes sont bien serrés et correctement scellés.
• Séchage : Hors tension, ouvrez le boîtier et séchez délicatement les composants internes avec un chiffon non pelucheux. Laissez le temps de sécher complètement à l'air.
• Remplacer les joints : Inspectez le joint de la porte ou du couvercle pour détecter tout dommage ou déformation par compression. Remplacez-le par un joint Schneider EVlink d'origine s'il est compromis.
• Montage correct : Assurez-vous que le chargeur est monté verticalement comme spécifié, avec les points d'entrée de câble orientés correctement pour évacuer l'eau.
• Évaluation professionnelle : Si de la corrosion est présente sur la carte de commande ou les bornes, un technicien doit évaluer et remplacer les pièces affectées.