Schumacher Connexion à haute résistance / Surchauffe des conducteurs

Le chargeur ou le câble devient excessivement chaud pendant la charge normale, mais aucun code d'erreur n'apparaît.

Advertisements

Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

Advertisements

Causes possibles

Cosses de borne desserrées à l'intérieur du chargeur, Câblage d'alimentation sous-dimensionné, Contacts du connecteur J1772 usés, Broches d'entrée du véhicule corrodées

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Si une partie du chargeur ou du câble est trop chaude pour être touchée confortablement, arrêtez la charge et coupez le disjoncteur.

  • Vérifiez le câble et la poignée : Recherchez toute décoloration ou ramollissement du plastique près de la poignée. Remplacez l'ensemble poignée/câble si des dommages sont constatés.
  • Inspectez les cosses internes (personnel qualifié uniquement) : L'alimentation étant coupée, ouvrez le chargeur et vérifiez que toutes les cosses de ligne et de charge sont serrées selon les spécifications du fabricant.
  • Vérifiez la taille du fil : Demandez à un électricien de confirmer que le calibre du fil du circuit de dérivation correspond au courant nominal et à la longueur de câble du chargeur.
  • Réduisez le courant (si réglable) : Abaissez temporairement le réglage du courant de sortie du chargeur pour réduire l'échauffement jusqu'à ce que des corrections permanentes soient apportées.
Advertisements

Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Ensemble poignée et câble de charge J1772
Vérifier le prix sur Amazon

Nous pouvons gagner une commission sur les liens de cette page.

Advertisements