Le chargeur EV Splitvolt n'atteint pas la vitesse de charge prévue ; le véhicule se charge beaucoup plus lentement que sa capacité nominale.

La sécurité avant tout : N'augmentez pas le courant au-delà de ce que le circuit peut gérer en toute sécurité.

• Vérifiez les réglages du chargeur : Assurez-vous que la limite de courant Splitvolt est réglée au maximum autorisé par le circuit (80 % du calibre du disjoncteur) et conforme aux spécifications du chargeur.
• Confirmez la taille du disjoncteur : Assurez-vous que le disjoncteur et le câblage sont dimensionnés pour le courant de charge souhaité.
• Mesurez la tension sous charge : Une personne qualifiée peut mesurer la tension à la prise pendant la charge ; une chute significative indique un câblage sous-dimensionné ou de longues distances.
• Améliorez le câblage : Si la chute de tension est excessive, demandez à un électricien de mettre à niveau le calibre du fil ou de raccourcir le parcours.
• Surveillez la température : Si le chargeur réduit sa puissance en raison de la chaleur, améliorez la ventilation ou réduisez la température ambiante.