Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le chargeur EV Splitvolt ne démarre pas la charge ; l'écran affiche E01 peu après le branchement sur la prise 240V ou la connexion du véhicule.	Tension d'entrée hors de portée	Voir les détails
E02	Le chargeur EV Splitvolt affiche E02 et refuse de démarrer ou arrête la charge peu après le démarrage.	Déclenchement de la protection contre les surintensités / surcharges	Voir les détails
E03	Le chargeur EV Splitvolt affiche E03 et n'initie pas la charge lorsque le véhicule est connecté.	Défaut de terre / Courant de fuite détecté	Voir les détails
E04	Le chargeur EV Splitvolt affiche E04 et la charge ne démarre pas même si le véhicule est connecté et semble prêt.	Échec de la communication du signal pilote	Voir les détails
E05	Le chargeur EV Splitvolt affiche E05 et arrête la charge ou refuse de démarrer ; cela peut se produire par temps chaud ou après de longues sessions de charge.	Déclenchement de la protection contre la surchauffe	Voir les détails
E06	Le chargeur EV Splitvolt affiche E06 et ne charge pas ; cela peut apparaître immédiatement à la mise sous tension, même sans véhicule connecté.	Défaut de connexion à la terre / Terre manquante	Voir les détails
E07	Le chargeur EV Splitvolt affiche E07 et la charge s'arrête brusquement ou ne démarre pas ; cela est parfois accompagné d'un clic provenant de l'intérieur de l'unité.	Relais / Contacteur soudé ou défectueux	Voir les détails
E08	Le chargeur EV Splitvolt affiche E08 et refuse de charger ; cela peut se produire après un orage ou une surtension.	Protection contre les surtensions / surtensions déclenchée	Voir les détails
E09	Le chargeur EV Splitvolt affiche E09 et ne démarre pas la charge ; cela apparaît parfois après que l'unité a été échappée ou physiquement impactée.	Échec de l'auto-test interne	Voir les détails
E10	Le chargeur EV Splitvolt affiche E10 et la charge s'arrête ; cela peut être accompagné d'un affichage clignotant ou d'une alimentation intermittente.	Défaillance de l'alimentation interne	Voir les détails
E11	Le chargeur EV Splitvolt affiche E11 et refuse de charger ; cela peut se produire lors de l'utilisation d'un Splitvolt Splitter Switch ou d'un accessoire de partage de charge.	Erreur de partage de charge / communication du répartiteur	Voir les détails
E12	Le chargeur EV Splitvolt affiche E12 et ne démarre pas la charge ; cela est souvent associé à une très faible ou aucune consommation de courant, même lorsque le véhicule demande une charge.	Contacteur de sortie ouvert / Pas de sortie	Voir les détails
E13	Le chargeur EV Splitvolt affiche E13 et la charge est limitée ou arrêtée ; cela peut se produire lorsque le véhicule demande plus de courant que le chargeur ou le circuit ne peut en fournir.	Erreur de déséquilibre de courant / de déclassement	Voir les détails
E14	Le chargeur EV Splitvolt affiche E14, et l'écran peut se figer ou ne plus répondre.	Erreur de communication de l'affichage / de l'interface utilisateur	Voir les détails
E15	Le chargeur EV Splitvolt affiche E15 et refuse de charger ; cela peut se produire après une installation incorrecte ou des modifications de câblage.	Erreur de polarité de ligne / détection de phase	Voir les détails
E16	Le chargeur EV Splitvolt affiche E16 et la charge s'arrête ; cela peut être associé à des branchements/débranchements fréquents ou à des mouvements de câble.	Défaut de pilote de proximité / loquet de connecteur	Voir les détails
E17	Le chargeur EV Splitvolt affiche E17, et l'unité peut redémarrer à plusieurs reprises lors de la tentative de charge.	Erreur de mémoire interne / de configuration	Voir les détails
E18	Le chargeur EV Splitvolt affiche E18 et la charge est désactivée ; cela peut se produire dans des installations humides ou extérieures.	Résistance d'isolement / Défaut d'isolement	Voir les détails
E19	Le chargeur EV Splitvolt affiche E19, et l'unité peut ne pas répondre aux entrées utilisateur ou aux commandes de l'application.	Erreur de communication / module réseau	Voir les détails
E20	Le chargeur EV Splitvolt affiche E20 et la charge est désactivée ; cela peut se produire lorsque le chargeur détecte un véhicule incompatible ou non pris en charge.	Erreur de compatibilité véhicule / de poignée de main	Voir les détails
–	Le connecteur J1772 du chargeur EV Splitvolt ne se verrouille pas solidement dans l'entrée du véhicule ou se déconnecte fréquemment.	Usure du loquet mécanique / du connecteur	Voir les détails
–	L'isolation du câble du chargeur EV Splitvolt est fissurée, coupée ou présente des conducteurs exposés.	Dommage physique du câble	Voir les détails
–	Le câble du chargeur EV Splitvolt ou la poignée J1772 devient excessivement chaud pendant la charge.	Surchauffe du câble / connecteur	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt fait déclencher un disjoncteur GFCI ou AFCI lors du démarrage d'une charge.	Déclenchement intempestif par défaut de terre / défaut d'arc	Voir les détails
–	L'écran du chargeur EV Splitvolt est vide ou illisible, mais l'unité charge toujours le véhicule.	Défaillance de l'affichage avec charge fonctionnelle	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt n'atteint pas la vitesse de charge prévue ; le véhicule se charge beaucoup plus lentement que sa capacité nominale.	Courant de charge réduit / Déclassement	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt émet une odeur de brûlé ou de la fumée visible pendant ou après la charge.	Surchauffe / Défaillance de composant	Voir les détails
–	Le boîtier du chargeur EV Splitvolt est très chaud au toucher pendant ou après la charge.	Surchauffe du boîtier du chargeur	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt arrête la charge par intermittence puis la reprend de lui-même sans aucun code d'erreur visible.	Charge intermittente / Déclenchements intempestifs	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt émet des bruits de cliquetis, de bourdonnement ou de ronronnement forts pendant le fonctionnement.	Bruit acoustique anormal provenant des relais ou de l'électronique de puissance	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt provoque occasionnellement des chocs ou des picotements au toucher, surtout dans des conditions humides.	Tension parasite / Problème de mise à la terre	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt s'allume mais ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche 'charge arrêtée' ou 'ne charge pas' sans code d'erreur sur le chargeur.	Pas de charge / Veille uniquement	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt se déconnecte aléatoirement de l'application mobile ou perd la connexion Wi-Fi/Bluetooth.	Connectivité sans fil instable	Voir les détails
–	L'écran du chargeur EV Splitvolt est allumé mais affiche des caractères brouillés ou des informations figées.	Problème d'interface utilisateur / de micrologiciel	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt présente de la condensation ou des gouttelettes d'eau à l'intérieur de la fenêtre d'affichage avant ou sur le boîtier.	Infiltration d'humidité / Condensation	Voir les détails
–	La charge programmée ou selon les heures creuses du chargeur EV Splitvolt ne démarre pas à l'heure prévue.	Dysfonctionnement de la planification / de la minuterie	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt fait sauter le disjoncteur de la maison immédiatement ou dans les quelques secondes suivant le début de la charge.	Déclenchement du disjoncteur sous charge	Voir les détails
–	Le chargeur EV Splitvolt ne s'allume pas du tout ; pas de lumières ni d'affichage lorsque le disjoncteur est activé.	Pas d'alimentation / Unité morte	Voir les détails

Splitvolt Bornes de recharge VE Codes d'erreur

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