Le chargeur EV Splitvolt affiche E13 et la charge est limitée ou arrêtée ; cela peut se produire lorsque le véhicule demande plus de courant que le chargeur ou le circuit ne peut en fournir.

La sécurité avant tout : N'essayez pas de modifier les capteurs de courant internes ou de contourner les protections.

• Vérifier la puissance nominale du chargeur : Vérifiez la plaque signalétique du chargeur Splitvolt pour connaître son courant de sortie maximal (par exemple, 24A, 32A, 40A).
• Ajuster le réglage du courant : Si votre modèle le permet, réglez le courant maximal pour qu'il corresponde à la puissance nominale du disjoncteur (règle des 80 %) et à la puissance nominale du chargeur.
• Tester avec un autre VE : Certains véhicules peuvent avoir des particularités de communication. Si un autre VE charge normalement, consultez le fabricant de votre véhicule.
• Mise à jour du micrologiciel : Si disponible, mettez à jour le micrologiciel du chargeur vers la dernière version pour corriger d'éventuels bogues de contrôle de courant.
• E13 persistant : Indique un probable défaut de calibration ou de capteur sur la carte de contrôle. Un service professionnel est requis.