Le chargeur EV Splitvolt affiche E12 et ne démarre pas la charge ; cela est souvent associé à une très faible ou aucune consommation de courant, même lorsque le véhicule demande une charge.

La sécurité avant tout : Même si aucun courant ne circule, considérez tout le câblage comme sous tension jusqu'à ce que le disjoncteur soit coupé.

• Écouter le clic du relais : Au démarrage d'une charge, vous devriez entendre un clic distinct à l'intérieur du chargeur Splitvolt. Pas de clic, plus E12, suggère que le relais ne se ferme pas.
• Vérifier côté véhicule : Confirmez que le véhicule ne limite pas le courant en raison de sa propre défaillance. Essayez un autre VE si disponible.
• Réinitialisation de l'alimentation : Coupez le disjoncteur pendant quelques minutes, puis remettez-le SOUS TENSION et tentez de démarrer la charge à nouveau.
• Panne interne probable : Si E12 persiste, le relais de sortie principal ou son circuit de commande sur la carte de contrôle est probablement défectueux. Cela nécessite des tests internes et le remplacement du relais/de la carte par un technicien qualifié.