E12
Splitvolt
Contattore di uscita aperto / Nessuna uscita
Il caricabatterie EV Splitvolt visualizza E12 e non avvia la ricarica; ciò è spesso associato a un assorbimento di corrente molto basso o nullo, anche quando il veicolo richiede una ricarica.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Contatti del relè di uscita principale guasti, cablaggio di uscita interno interrotto, scheda di controllo che non eccita il relè, interblocco di sicurezza che impedisce la chiusura.
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Anche se non scorre corrente, trattare tutti i cablaggi come sotto tensione finché l'interruttore non è spento.
- Ascoltare il clic del relè: Quando si avvia una ricarica, si dovrebbe sentire un clic distinto dall'interno del caricabatterie Splitvolt. Nessun clic, più E12, suggerisce che il relè non si sta chiudendo.
- Controllare il lato veicolo: Confermare che il veicolo non stia limitando la corrente a causa di un proprio guasto. Provare un altro EV se disponibile.
- Reset alimentazione: Spegnere l'interruttore per alcuni minuti, quindi riaccenderlo e tentare di avviare nuovamente la ricarica.
- Guasto interno probabile: Se E12 persiste, il relè di uscita principale o il suo circuito driver sulla scheda di controllo sono probabilmente difettosi. Ciò richiede test interni e la sostituzione del relè/scheda da parte di un tecnico qualificato.
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Difficoltà di Riparazione
Richiesto Professionista
5/5
Parte Richiesta
Contattore di uscita / Relè
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