Le chargeur EV Splitvolt affiche E07 et la charge s'arrête brusquement ou ne démarre pas ; cela est parfois accompagné d'un clic provenant de l'intérieur de l'unité.

La sécurité avant tout : Un relais soudé peut laisser la sortie sous tension de manière inattendue. Coupez le disjoncteur avant de toucher le chargeur ou le connecteur du véhicule.

• Mettez complètement hors tension : Coupez le disjoncteur et laissez-le coupé jusqu'à ce que le problème soit diagnostiqué.
• Observez le comportement : Après avoir remis le disjoncteur SOUS TENSION, écoutez le clic normal du relais unique lors du démarrage d'une charge. Des clics rapides multiples ou aucun clic du tout avec E07 indiquent des problèmes de relais.
• Vérifiez les signes de surchauffe : Si le boîtier du chargeur près de l'entrée d'alimentation est anormalement chaud ou présente une décoloration, cessez de l'utiliser.
• Pas de relais réparable par l'utilisateur : Le relais de puissance principal des chargeurs Splitvolt est interne et n'est pas conçu pour être remplacé sur le terrain par les propriétaires. Contactez le support Splitvolt ou un spécialiste de la réparation EVSE pour tester et remplacer le relais ou la carte de commande.
• N'essayez pas de contourner le relais : Le contournement ou le shuntage du relais annule les interverrouillages de sécurité et peut créer des risques de choc électrique et d'incendie.