E07
Splitvolt Relé / Contactor soldado o defectuoso

El cargador EV Splitvolt muestra E07 y la carga se detiene abruptamente o no se inicia; a veces, esto se acompaña de un sonido de clic desde el interior de la unidad.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Contactos del relé de potencia principal soldados, Bobina del relé fallida, Falla del controlador del relé de la placa de control, Corriente de irrupción excesiva que daña el relé

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: Un relé soldado puede dejar la salida energizada inesperadamente. Apague el disyuntor antes de tocar el cargador o el conector del vehículo.

  • Apague completamente: Apague el disyuntor y déjelo apagado hasta que se diagnostique el problema.
  • Observe el comportamiento: Después de volver a encender el disyuntor, escuche el clic normal de un solo relé al iniciar una carga. Múltiples clics rápidos o ningún clic en absoluto con E07 indican problemas con el relé.
  • Busque signos de sobrecalentamiento: Si la carcasa del cargador cerca de la entrada de energía se siente inusualmente caliente o muestra decoloración, suspenda su uso.
  • Relé no reparable por el usuario: El relé de potencia principal en los cargadores Splitvolt es interno y no está diseñado para ser reemplazado en el campo por los propietarios. Contacte al soporte de Splitvolt o a un especialista en reparación de EVSE para probar y reemplazar el relé o la placa de control.
  • No intente omitir el relé: Omitir o puentear el relé anula los enclavamientos de seguridad y puede crear riesgos de descarga eléctrica e incendio.
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Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Relé de potencia principal / Contactor
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