Le chargeur est complètement éteint – pas de LED, pas d'affichage et pas de clic de relais lorsqu'un véhicule est branché.

La sécurité avant tout : Traitez tout le câblage comme sous tension jusqu'à preuve du contraire. Faites appel à un électricien qualifié en cas de doute.

• Vérifiez le disjoncteur : Localisez le disjoncteur dédié au chargeur Sun Country Highway et assurez-vous qu'il est en position ON. S'il a disjoncté, réinitialisez-le une fois. S'il disjoncte à nouveau immédiatement, ne forcez pas ; recherchez les courts-circuits.
• Vérifiez la tension de ligne à l'EVSE : Avec un multimètre et l'EPI approprié, mesurez la tension aux bornes d'entrée de l'EVSE. Si aucune tension n'est présente, corrigez le câblage en amont ou le problème de disjoncteur.
• Inspectez le fusible interne : Hors tension, ouvrez l'unité et recherchez tout fusible interne sur la carte de commande ou l'entrée d'alimentation. Testez et remplacez-le par le type et le calibre exacts s'il est grillé. Un fusible qui grille à plusieurs reprises indique un défaut plus profond.
• Vérifiez l'alimentation basse tension : Si la tension de ligne est présente et que les fusibles sont bons mais que l'affichage reste sombre, l'alimentation interne basse tension de la carte de commande peut être défectueuse. Remplacez l'ensemble de la carte de commande.