Volvo Infiltration d'humidité / Indice de protection IP compromis

Eau ou condensation visible à l'intérieur des parties transparentes du chargeur ou s'égouttant du bas du boîtier.

Advertisements

Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

Advertisements

Causes possibles

Joint de boîtier endommagé ou mal positionné, Presse-étoupes desserrés ou non scellés, Angle de montage incorrect permettant l'accumulation d'eau, Boîtier fissuré suite à un impact

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur et n'utilisez pas le chargeur tant qu'il y a de l'humidité à l'intérieur.

  • Séchez l'unité : Retirez le couvercle (si la garantie le permet) et séchez délicatement l'humidité visible avec un chiffon non pelucheux. Laissez l'unité sécher à l'air libre pendant 24 à 48 heures dans un environnement sec.
  • Inspectez les joints et les presse-étoupes : Vérifiez le joint périmétrique, les presse-étoupes et les découpes pour des espaces ou des fissures. Serrez les presse-étoupes et remplacez les joints endommagés.
  • Vérifiez le montage : Assurez-vous que le chargeur est monté verticalement et non incliné de manière à permettre à l'eau de s'accumuler sur le dessus ou autour des entrées de câble.

Si de la corrosion ou des dommages sont visibles sur l'électronique, le chargeur peut nécessiter le remplacement de composants ou de l'unité complète. Faites évaluer la sécurité par un professionnel avant de le remettre sous tension.

Advertisements

Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Joint d'étanchéité du boîtier et presse-étoupes du chargeur domestique Volvo EV
Vérifier le prix sur Amazon

Nous pouvons gagner une commission sur les liens de cette page.

Advertisements