Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le chargeur ne démarre pas la recharge ; le véhicule est connecté, mais aucune session de recharge ne commence ; LED d'état rouge et E01 affichés dans l'application ou sur l'écran de la Wallbox.	Défaillance de communication du signal de proximité / pilote	Voir les détails
E02	Le chargeur affiche E02 et refuse de démarrer ; le véhicule signale une erreur de station de recharge ; un clic de relais peut être entendu brièvement, puis il se coupe.	Détection de soudure de contacteur / relais ou relais bloqué	Voir les détails
E03	Le chargeur affiche E03 et ne s'active pas ; le véhicule peut afficher 'défaut de terre' ou 'erreur de station de recharge' ; la recharge s'arrête immédiatement après le branchement.	Défaut de terre / Déclenchement du dispositif de courant résiduel (RCD)	Voir les détails
E04	Le chargeur affiche E04 ou 'Surintensité' et arrête la recharge ; cela peut se produire quelques secondes après le démarrage ; le disjoncteur peut se déclencher occasionnellement.	Déclenchement de la protection contre les surintensités / Défaut du capteur de courant	Voir les détails
E05	Le chargeur affiche E05 ou 'Surtension' et refuse de charger; cela peut se produire lors de fluctuations du réseau ou d'orages.	Activation de la protection contre les surtensions d'entrée	Voir les détails
E06	Le chargeur affiche E06 ou 'Sous-tension' et ne démarre pas la charge; cela peut se produire lorsque d'autres charges importantes de la maison s'activent.	Détection de sous-tension d'entrée / Creux de tension	Voir les détails
E07	Le chargeur affiche E07 ou 'Terre manquante' / 'Défaut PE'; la charge est désactivée; le voyant d'état peut clignoter en orange/rouge.	Défaut de continuité de la terre de protection (PE)	Voir les détails
E08	Le chargeur affiche E08 ou 'Surchauffe'; la charge s'arrête en cours de session ou ne démarre pas tant que l'unité n'a pas refroidi.	Protection interne contre la surchauffe	Voir les détails
E09	Le chargeur affiche E09 ou 'Erreur de communication'; l'application Volvo Cars ne peut pas contrôler ou voir l'état du chargeur; la charge locale peut ou non fonctionner.	Défaillance de communication réseau / backend	Voir les détails
E10	Le chargeur affiche E10 ou 'Défaut de verrouillage'; le verrouillage du câble intégré ou le loquet du connecteur ne s'engage ou ne se libère pas correctement.	Défaillance du mécanisme de verrouillage du connecteur	Voir les détails
E11	Le chargeur affiche E11 ou 'Erreur de phase'; sur les installations triphasées, la charge peut être réduite ou désactivée.	Perte de phase / Défaut de séquence de phase	Voir les détails
E12	Le chargeur affiche E12 ou 'Court-circuit pilote'; la charge est désactivée immédiatement après le branchement.	Court-circuit du pilote de contrôle (CP) à la terre ou à l'alimentation	Voir les détails
E13	Le chargeur affiche E13 ou 'Défaut d'isolation'; la charge est bloquée; cela peut se produire après de fortes pluies ou le lavage de la voiture.	Faible résistance d'isolation entre les conducteurs sous tension et la terre	Voir les détails
E14	Le chargeur affiche E14 ou 'Erreur de compteur'; les relevés d'énergie dans l'application Volvo sont incorrects ou indisponibles; la charge peut toujours fonctionner.	Défaillance du compteur d'énergie interne / de la mesure	Voir les détails
E15	Le chargeur affiche E15 ou 'Erreur RFID' ; les cartes ou tags RFID ne sont pas reconnus ; l'autorisation de charge échoue.	Défaillance du lecteur RFID / module d'autorisation	Voir les détails
E16	Le chargeur affiche E16 ou 'Erreur de contrôle de charge' ; la gestion dynamique de la charge avec le compteur d'énergie domestique ne fonctionne pas ; la charge peut être limitée ou désactivée.	Gestion de charge externe / Défaut de communication Modbus	Voir les détails
E17	Le chargeur affiche E17 ou 'Erreur de micrologiciel' ; l'unité peut redémarrer à plusieurs reprises ou refuser de commencer la charge.	Corruption du micrologiciel / Défaillance du chargeur de démarrage	Voir les détails
E18	Le chargeur affiche E18 ou 'Défaut interne' ; erreur matérielle générique sans plus de détails ; charge désactivée.	Défaillance générique de l'auto-test matériel interne	Voir les détails
E19	Le chargeur affiche E19 ou 'Erreur véhicule' ; le chargeur semble prêt mais refuse de démarrer avec un véhicule spécifique ; d'autres VE peuvent charger normalement.	Incompatibilité ou défaut du protocole de charge côté véhicule	Voir les détails
E20	Le chargeur affiche E20 ou 'Verrouillage horaire' ; l'unité ne démarrera pas la charge en dehors des heures programmées même lorsqu'elle est branchée.	Verrouillage du programme de charge / minuterie	Voir les détails
–	Chargeur complètement éteint : pas de LED, pas d'affichage, aucune réponse lorsque le véhicule est branché.	Pas d'alimentation / Défaillance de l'alimentation d'entrée	Voir les détails
–	Le chargeur émet une odeur persistante de brûlé ou d'électricité pendant ou après la charge, même s'il semble fonctionner.	Surchauffe de composant / Panne d'isolation	Voir les détails
–	Le chargeur émet des bruits de bourdonnement ou de ronflement forts pendant la charge, plus forts que les clics de relais normaux ou le léger ronronnement du transformateur.	Bruit excessif de vibration électromagnétique ou mécanique	Voir les détails
–	Le chargeur ou le câble devient très chaud au toucher pendant la charge normale, même au courant nominal ; le plastique peut sentir le chaud.	Surchauffe du connecteur ou du câblage interne	Voir les détails
–	Le chargeur s'allume mais ne démarre pas la charge ; le voyant d'état reste fixe ou clignote en bleu/blanc ; aucun code d'erreur explicite n'est affiché.	Veille sans charge / Échec de la négociation pilote	Voir les détails
–	Le chargeur déclenche le disjoncteur différentiel (RCD/GFCI) ou le disjoncteur principal en amont dès le début de la charge, mais aucun code n'est affiché sur le chargeur.	Déclenchement intempestif du RCD / disjoncteur externe	Voir les détails
–	Les LED avant du chargeur clignotent selon un motif non documenté et l'unité se comporte de manière erratique, mais aucun code n'est affiché dans l'application.	Désaccord LED / Indication d'état ou bogue mineur du firmware	Voir les détails
–	Le bouton avant du chargeur (bouton marche/arrêt ou fonction) ne répond pas ou se bloque mécaniquement.	Défaillance du bouton / interrupteur du panneau avant	Voir les détails
–	Le ventilateur interne du chargeur (si équipé) tourne constamment à grande vitesse ou ne tourne jamais, quelle que soit la température.	Défaut de contrôle du ventilateur de refroidissement	Voir les détails
–	La charge démarre mais s'arrête après quelques minutes sans erreur visible ; l'utilisateur doit débrancher et rebrancher pour reprendre.	Interruption de charge intermittente	Voir les détails
–	La gestion dynamique de la charge avec le compteur d'énergie domestique semble imprécise : le chargeur réduit le courant trop ou pas assez, mais aucune erreur explicite n'est affichée.	Problème de calibration / configuration de la gestion de charge	Voir les détails
–	L'étui de câble intégré ou la station d'accueil du connecteur sur le chargeur Volvo est lâche, fissuré ou ne maintient pas la prise en toute sécurité.	Dommage mécanique à la gestion des câbles / étui	Voir les détails
–	Arc ou étincelles visibles lors de la connexion ou de la déconnexion de la prise Type 2 du véhicule.	Déconnexion sous tension / Défaut de synchronisation du contacteur	Voir les détails
–	L'application Volvo affiche un état de charge incorrect ou retardé ; le chargeur semble fonctionner correctement localement mais le contrôle à distance est peu fiable.	Retard de synchronisation Cloud / Application	Voir les détails
–	Eau ou condensation visible à l'intérieur des parties transparentes du chargeur ou s'égouttant du bas du boîtier.	Infiltration d'humidité / Indice de protection IP compromis	Voir les détails

Volvo Bornes de recharge VE Codes d'erreur

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