Volvo
Volvo Cargadores de coches eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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E01
El cargador no inicia la carga; el vehículo está conectado, pero no comienza ninguna sesión de carga; LED de estado rojo y E01 mostrados en la aplicación o en la pantalla de la Wallbox.
Fallo de comunicación de señal de proximidad / piloto
E02
El cargador muestra E02 y se niega a iniciar; el vehículo informa un error de la estación de carga; se puede escuchar un clic de relé brevemente, luego se desconecta.
Detección de soldadura de contactor / relé o relé atascado
E03
El cargador muestra E03 y no se energiza; el vehículo puede mostrar 'falla a tierra' o 'error de estación de carga'; la carga se detiene inmediatamente después de enchufar.
Falla a tierra / Disparo del dispositivo de corriente residual (RCD)
E04
El cargador muestra E04 o 'Sobrecorriente' y detiene la carga; puede ocurrir unos segundos después de iniciar; el disyuntor puede dispararse ocasionalmente.
Disparo de protección contra sobrecorriente / Falla del sensor de corriente
E05
El cargador muestra E05 o 'Sobretensión' y se niega a cargar; puede ocurrir durante fluctuaciones de la red o tormentas.
Activación de la protección contra sobretensión de entrada
E06
El cargador muestra E06 o 'Baja tensión' y no inicia la carga; puede ocurrir cuando se encienden otras cargas grandes en el hogar.
Detección de subtensión de entrada / Caída de tensión
E07
El cargador muestra E07 o 'Tierra ausente' / 'Fallo PE'; la carga está deshabilitada; el LED de estado puede parpadear en ámbar/rojo.
Fallo de continuidad de la tierra de protección (PE)
E08
El cargador muestra E08 o 'Sobretemperatura'; la carga se detiene a mitad de sesión o no se iniciará hasta que la unidad se enfríe.
Protección interna contra sobretemperatura
E09
El cargador muestra E09 o 'Error de comunicación'; la aplicación Volvo Cars no puede controlar ni ver el estado del cargador; la carga local puede o no funcionar.
Fallo de comunicación de red / backend
E10
El cargador muestra E10 o 'Fallo de bloqueo'; el bloqueo del cable integrado o el pestillo del conector no se acopla o libera correctamente.
Fallo del mecanismo de bloqueo del conector
E11
El cargador muestra E11 o 'Error de fase'; en instalaciones trifásicas, la carga puede reducirse o deshabilitarse.
Pérdida de fase / Fallo de secuencia de fase
E12
El cargador muestra E12 o 'Cortocircuito piloto'; la carga se deshabilita inmediatamente después de enchufar.
Cortocircuito del piloto de control (CP) a tierra o alimentación
E13
El cargador muestra E13 o 'Fallo de aislamiento'; la carga está bloqueada; puede ocurrir después de fuertes lluvias o de lavar el coche.
Baja resistencia de aislamiento entre conductores activos y tierra
E14
El cargador muestra E14 o 'Error de medidor'; las lecturas de energía en la aplicación Volvo son incorrectas o no están disponibles; la carga aún puede funcionar.
Fallo del medidor de energía interno / de la medición
E15
El cargador muestra E15 o 'Error RFID'; las tarjetas o etiquetas RFID no son reconocidas; la autorización de carga falla.
Fallo del módulo de lector RFID / autorización
E16
El cargador muestra E16 o 'Error de control de carga'; la gestión dinámica de la carga con el medidor de energía doméstico no funciona; la carga puede estar limitada o deshabilitada.
Fallo de comunicación Modbus / Gestión de carga externa
E17
El cargador muestra E17 o 'Error de firmware'; la unidad puede reiniciarse repetidamente o negarse a iniciar la carga.
Corrupción del firmware / Fallo del gestor de arranque
E18
El cargador muestra E18 o 'Fallo interno'; error de hardware genérico sin más detalles; carga deshabilitada.
Fallo genérico de auto-prueba de hardware interno
E19
El cargador muestra E19 o 'Error del vehículo'; el cargador parece listo pero se niega a iniciar la carga con un vehículo específico; otros VE pueden cargar normalmente.
Incompatibilidad o fallo del protocolo de carga del vehículo
E20
El cargador muestra E20 o 'Bloqueo de horario'; la unidad no iniciará la carga fuera de los horarios programados incluso cuando esté enchufada.
Bloqueo de horario de carga / temporizador
Síntoma
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla, sin respuesta al enchufar el vehículo.
Sin energía / Fallo de suministro de entrada
Síntoma
El cargador emite un olor persistente a quemado o eléctrico durante o después de la carga, incluso si parece funcionar.
Componente sobrecalentado / Fallo de aislamiento
Síntoma
El cargador emite ruidos fuertes de zumbido o vibración durante la carga, más fuertes que los clics normales del relé o el zumbido débil del transformador.
Ruido excesivo de vibración electromagnética o mecánica
Síntoma
El cargador o el cable se calientan mucho al tacto durante la carga normal, incluso a la corriente nominal; el plástico puede oler a quemado.
Sobrecalentamiento del conector o del cableado interno
Síntoma
El cargador se enciende pero no inicia la carga; el LED de estado permanece fijo o parpadea en azul/blanco; no se muestra ningún código de error explícito.
Espera sin carga / Fallo de negociación piloto
Síntoma
El cargador dispara el RCD/GFCI o el disyuntor principal aguas arriba tan pronto como comienza la carga, pero no se muestra ningún código en el cargador.
Disparo molesto de RCD / disyuntor externo
Síntoma
Los LED frontales del cargador parpadean en un patrón no documentado y la unidad se comporta de manera errática, pero no se muestra ningún código en la aplicación.
Desajuste de LED / Indicación de estado o falla menor de firmware
Síntoma
El botón frontal del cargador (botón de inicio/parada o función) no responde o se atasca mecánicamente.
Falla del botón / interruptor del panel frontal
Síntoma
El ventilador interno del cargador (si está equipado) funciona constantemente a alta velocidad o nunca funciona, independientemente de la temperatura.
Falla de control del ventilador de enfriamiento
Síntoma
La carga comienza pero se detiene después de unos minutos sin ningún error visible; el usuario debe desenchufar y volver a enchufar para reanudar.
Interrupción intermitente de la carga
Síntoma
La gestión dinámica de la carga con el medidor de energía doméstico parece imprecisa: el cargador reduce la corriente demasiado o no lo suficiente, pero no se muestra ningún error explícito.
Problema de calibración / configuración de la gestión de carga
Síntoma
La funda de cable integrada o la base del conector del cargador Volvo está suelta, agrietada o no sujeta el enchufe de forma segura.
Daño mecánico a la gestión de cables / funda
Síntoma
Arco o chispas visibles al conectar o desconectar el enchufe Tipo 2 del vehículo.
Desconexión en vivo / Falla de temporización del contactor
Síntoma
La aplicación Volvo muestra un estado de carga incorrecto o retrasado; el cargador parece funcionar bien localmente pero el control remoto no es fiable.
Retraso de sincronización de la nube / aplicación
Síntoma
Agua o condensación visible dentro de las partes transparentes del cargador o goteando de la parte inferior de la carcasa.
Entrada de humedad / Clasificación IP comprometida
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| E01 |
El cargador no inicia la carga; el vehículo está conectado, pero no comienza ninguna sesión de carga; LED de estado rojo y E01 mostrados en la aplicación o en la pantalla de la Wallbox.
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Fallo de comunicación de señal de proximidad / piloto | Ver Detalles |
| E02 |
El cargador muestra E02 y se niega a iniciar; el vehículo informa un error de la estación de carga; se puede escuchar un clic de relé brevemente, luego se desconecta.
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Detección de soldadura de contactor / relé o relé atascado | Ver Detalles |
| E03 |
El cargador muestra E03 y no se energiza; el vehículo puede mostrar 'falla a tierra' o 'error de estación de carga'; la carga se detiene inmediatamente después de enchufar.
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Falla a tierra / Disparo del dispositivo de corriente residual (RCD) | Ver Detalles |
| E04 |
El cargador muestra E04 o 'Sobrecorriente' y detiene la carga; puede ocurrir unos segundos después de iniciar; el disyuntor puede dispararse ocasionalmente.
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Disparo de protección contra sobrecorriente / Falla del sensor de corriente | Ver Detalles |
| E05 |
El cargador muestra E05 o 'Sobretensión' y se niega a cargar; puede ocurrir durante fluctuaciones de la red o tormentas.
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Activación de la protección contra sobretensión de entrada | Ver Detalles |
| E06 |
El cargador muestra E06 o 'Baja tensión' y no inicia la carga; puede ocurrir cuando se encienden otras cargas grandes en el hogar.
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Detección de subtensión de entrada / Caída de tensión | Ver Detalles |
| E07 |
El cargador muestra E07 o 'Tierra ausente' / 'Fallo PE'; la carga está deshabilitada; el LED de estado puede parpadear en ámbar/rojo.
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Fallo de continuidad de la tierra de protección (PE) | Ver Detalles |
| E08 |
El cargador muestra E08 o 'Sobretemperatura'; la carga se detiene a mitad de sesión o no se iniciará hasta que la unidad se enfríe.
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Protección interna contra sobretemperatura | Ver Detalles |
| E09 |
El cargador muestra E09 o 'Error de comunicación'; la aplicación Volvo Cars no puede controlar ni ver el estado del cargador; la carga local puede o no funcionar.
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Fallo de comunicación de red / backend | Ver Detalles |
| E10 |
El cargador muestra E10 o 'Fallo de bloqueo'; el bloqueo del cable integrado o el pestillo del conector no se acopla o libera correctamente.
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Fallo del mecanismo de bloqueo del conector | Ver Detalles |
| E11 |
El cargador muestra E11 o 'Error de fase'; en instalaciones trifásicas, la carga puede reducirse o deshabilitarse.
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Pérdida de fase / Fallo de secuencia de fase | Ver Detalles |
| E12 |
El cargador muestra E12 o 'Cortocircuito piloto'; la carga se deshabilita inmediatamente después de enchufar.
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Cortocircuito del piloto de control (CP) a tierra o alimentación | Ver Detalles |
| E13 |
El cargador muestra E13 o 'Fallo de aislamiento'; la carga está bloqueada; puede ocurrir después de fuertes lluvias o de lavar el coche.
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Baja resistencia de aislamiento entre conductores activos y tierra | Ver Detalles |
| E14 |
El cargador muestra E14 o 'Error de medidor'; las lecturas de energía en la aplicación Volvo son incorrectas o no están disponibles; la carga aún puede funcionar.
|
Fallo del medidor de energía interno / de la medición | Ver Detalles |
| E15 |
El cargador muestra E15 o 'Error RFID'; las tarjetas o etiquetas RFID no son reconocidas; la autorización de carga falla.
|
Fallo del módulo de lector RFID / autorización | Ver Detalles |
| E16 |
El cargador muestra E16 o 'Error de control de carga'; la gestión dinámica de la carga con el medidor de energía doméstico no funciona; la carga puede estar limitada o deshabilitada.
|
Fallo de comunicación Modbus / Gestión de carga externa | Ver Detalles |
| E17 |
El cargador muestra E17 o 'Error de firmware'; la unidad puede reiniciarse repetidamente o negarse a iniciar la carga.
|
Corrupción del firmware / Fallo del gestor de arranque | Ver Detalles |
| E18 |
El cargador muestra E18 o 'Fallo interno'; error de hardware genérico sin más detalles; carga deshabilitada.
|
Fallo genérico de auto-prueba de hardware interno | Ver Detalles |
| E19 |
El cargador muestra E19 o 'Error del vehículo'; el cargador parece listo pero se niega a iniciar la carga con un vehículo específico; otros VE pueden cargar normalmente.
|
Incompatibilidad o fallo del protocolo de carga del vehículo | Ver Detalles |
| E20 |
El cargador muestra E20 o 'Bloqueo de horario'; la unidad no iniciará la carga fuera de los horarios programados incluso cuando esté enchufada.
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Bloqueo de horario de carga / temporizador | Ver Detalles |
| – |
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla, sin respuesta al enchufar el vehículo.
|
Sin energía / Fallo de suministro de entrada | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un olor persistente a quemado o eléctrico durante o después de la carga, incluso si parece funcionar.
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Componente sobrecalentado / Fallo de aislamiento | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite ruidos fuertes de zumbido o vibración durante la carga, más fuertes que los clics normales del relé o el zumbido débil del transformador.
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Ruido excesivo de vibración electromagnética o mecánica | Ver Detalles |
| – |
El cargador o el cable se calientan mucho al tacto durante la carga normal, incluso a la corriente nominal; el plástico puede oler a quemado.
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Sobrecalentamiento del conector o del cableado interno | Ver Detalles |
| – |
El cargador se enciende pero no inicia la carga; el LED de estado permanece fijo o parpadea en azul/blanco; no se muestra ningún código de error explícito.
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Espera sin carga / Fallo de negociación piloto | Ver Detalles |
| – |
El cargador dispara el RCD/GFCI o el disyuntor principal aguas arriba tan pronto como comienza la carga, pero no se muestra ningún código en el cargador.
|
Disparo molesto de RCD / disyuntor externo | Ver Detalles |
| – |
Los LED frontales del cargador parpadean en un patrón no documentado y la unidad se comporta de manera errática, pero no se muestra ningún código en la aplicación.
|
Desajuste de LED / Indicación de estado o falla menor de firmware | Ver Detalles |
| – |
El botón frontal del cargador (botón de inicio/parada o función) no responde o se atasca mecánicamente.
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Falla del botón / interruptor del panel frontal | Ver Detalles |
| – |
El ventilador interno del cargador (si está equipado) funciona constantemente a alta velocidad o nunca funciona, independientemente de la temperatura.
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Falla de control del ventilador de enfriamiento | Ver Detalles |
| – |
La carga comienza pero se detiene después de unos minutos sin ningún error visible; el usuario debe desenchufar y volver a enchufar para reanudar.
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Interrupción intermitente de la carga | Ver Detalles |
| – |
La gestión dinámica de la carga con el medidor de energía doméstico parece imprecisa: el cargador reduce la corriente demasiado o no lo suficiente, pero no se muestra ningún error explícito.
|
Problema de calibración / configuración de la gestión de carga | Ver Detalles |
| – |
La funda de cable integrada o la base del conector del cargador Volvo está suelta, agrietada o no sujeta el enchufe de forma segura.
|
Daño mecánico a la gestión de cables / funda | Ver Detalles |
| – |
Arco o chispas visibles al conectar o desconectar el enchufe Tipo 2 del vehículo.
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Desconexión en vivo / Falla de temporización del contactor | Ver Detalles |
| – |
La aplicación Volvo muestra un estado de carga incorrecto o retrasado; el cargador parece funcionar bien localmente pero el control remoto no es fiable.
|
Retraso de sincronización de la nube / aplicación | Ver Detalles |
| – |
Agua o condensación visible dentro de las partes transparentes del cargador o goteando de la parte inferior de la carcasa.
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Entrada de humedad / Clasificación IP comprometida | Ver Detalles |
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