Le chargeur affiche E03 et ne s'active pas ; le véhicule peut afficher 'défaut de terre' ou 'erreur de station de recharge' ; la recharge s'arrête immédiatement après le branchement.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur du chargeur. N'utilisez pas le chargeur si vous suspectez une infiltration d'eau ou des dommages à l'isolation.

• Vérifier l'humidité : Inspectez le connecteur Type 2, le câble et le boîtier de la Wallbox pour des signes d'eau, de condensation ou de corrosion. Si le chargeur est installé à l'extérieur, assurez-vous que les presse-étoupes et le joint du couvercle sont intacts.
• Sécher les composants : Si de l'humidité est présente, déconnectez le câble du véhicule, essuyez-le et laissez le connecteur et la Wallbox sécher à l'air libre pendant au moins 24 heures dans un environnement sec avant de retester.
• Tester avec un autre véhicule (si possible) : Si E03 ne se produit qu'avec un seul véhicule, le défaut peut se trouver dans le chargeur embarqué du véhicule. Essayez un autre VE pour isoler le problème.
• Inspecter le câblage interne du RCD (avancé) : Avec l'alimentation COUPÉE et le couvercle retiré, localisez le capteur de courant résiduel (toroïde) et le module RCD. Vérifiez que tous les conducteurs passent correctement à travers le capteur et qu'aucun fil n'est pincé ou endommagé.
• Réinitialiser et retester : Rétablissez l'alimentation au disjoncteur, puis suivez le manuel du chargeur Volvo pour réinitialiser tout RCD interne ou mémoire de défaut (souvent en maintenant le bouton avant ou en effectuant un cycle d'alimentation). Tentez une nouvelle session de charge.

Si E03 réapparaît avec plusieurs véhicules et dans des conditions sèches, le RCD intégré ou le capteur de fuite DC est probablement défectueux. Le remplacement du module RCD ou de la carte de commande principale doit être effectué par un électricien agréé ou un installateur agréé par Volvo.