Il caricatore mostra E03 e non si energizza; il veicolo potrebbe mostrare 'guasto a terra' o 'errore stazione di ricarica'; la ricarica si interrompe immediatamente dopo l'inserimento della spina.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore del caricatore. Non utilizzare il caricatore se si sospetta infiltrazione d'acqua o danni all'isolamento.

• Controllare l'umidità: Ispezionare il connettore Tipo 2, il cavo e l'alloggiamento della wallbox per segni di acqua, condensa o corrosione. Se il caricatore è installato all'esterno, assicurarsi che i pressacavi e la guarnizione del coperchio siano intatti.
• Asciugare i componenti: Se è presente umidità, scollegare il cavo dal veicolo, asciugare e lasciare che il connettore e la wallbox si asciughino all'aria per almeno 24 ore in un ambiente asciutto prima di ritestare.
• Testare con un altro veicolo (se possibile): Se E03 si verifica solo con un veicolo, il guasto potrebbe essere nel caricatore di bordo del veicolo. Provare un altro EV per isolare il problema.
• Ispezionare il cablaggio interno dell'RCD (avanzato): Con l'alimentazione OFF e il coperchio rimosso, individuare il sensore di corrente residua (toroide) e il modulo RCD. Verificare che tutti i conduttori passino correttamente attraverso il sensore e che nessun filo sia pizzicato o danneggiato.
• Ripristinare e ritestare: Ripristinare l'alimentazione all'interruttore, quindi seguire il manuale del caricatore Volvo per ripristinare qualsiasi RCD interno o memoria di guasto (spesso tenendo premuto il pulsante anteriore o riavviando l'alimentazione). Tentare una nuova sessione di ricarica.

Se E03 si ripresenta con più veicoli e in condizioni asciutte, il sensore RCD integrato o di dispersione DC è probabilmente difettoso. La sostituzione del modulo RCD o della scheda di controllo principale dovrebbe essere eseguita da un elettricista autorizzato o da un installatore autorizzato Volvo.