La porte s'arrête et s'inverse immédiatement lors d'une tentative de fermeture ; l'ouvre-porte émet un bip et affiche F3.

La sécurité d'abord : Une porte qui coince ou qui a des problèmes de ressort peut être dangereuse. N'essayez pas de régler les ressorts à moins d'être formé ; contactez un professionnel pour les travaux sur les ressorts ou l'équilibrage.

• 1. Vérifier les obstructions évidentes : Inspectez tout le trajet de la porte. Retirez tout débris, glace ou objet dans les rails ou sur le sol au seuil de la porte.
• 2. Inspecter les rails et les roulettes : Recherchez des rails verticaux ou horizontaux tordus, des supports de rail desserrés ou des roulettes qui sont sorties du rail ou grippées. Redressez les courbures mineures et serrez les supports desserrés. Remplacez les roulettes endommagées.
• 3. Tester l'équilibrage de la porte (ouvre-porte déconnecté) : Tirez sur le cordon de déverrouillage d'urgence pour déconnecter l'ouvre-porte Linear de la porte. Soulevez manuellement la porte à mi-hauteur et relâchez-la. Elle doit rester en place. Si elle retombe brusquement ou remonte violemment, les ressorts sont déséquilibrés et nécessitent l'intervention d'un technicien professionnel.
• 4. Lubrifier les pièces mobiles : Appliquez un lubrifiant spécifique pour portes de garage sur les roulettes (roues métalliques uniquement), les charnières et les roulements. Ne lubrifiez pas les roulettes en plastique ni les rails eux-mêmes.
• 5. Régler la force de fermeture (si la porte est mécaniquement saine) : Sur l'unité de tête Linear, localisez les commandes de réglage de la force. Augmentez légèrement la force de fermeture selon le manuel d'utilisation, puis testez. Ne dépassez pas les réglages recommandés ; la porte doit s'inverser lorsqu'elle heurte un morceau de bois 2x4 posé à plat sur le sol.
• 6. Reconnecter l'ouvre-porte et tester : Réengagez le chariot, puis effectuez un cycle complet d'ouverture/fermeture. Si F3 persiste malgré une porte fluide et équilibrée, le circuit du capteur de force de l'ouvre-porte est peut-être défectueux et la tête de l'opérateur peut nécessiter un entretien ou un remplacement.