L'affichage indique « 14 » ; la lumière de l'opérateur clignote mais le moteur ne tourne pas lorsqu'une commande est donnée.

Sécurité avant tout : Débranchez l'opérateur avant d'ouvrir le boîtier. Les condensateurs sur la carte peuvent stocker une charge ; déchargez-les en toute sécurité en laissant l'unité débranchée pendant plusieurs minutes.

• Écouter le ronronnement du moteur : Lorsque vous commandez l'opérateur (avant de le débrancher), notez si vous entendez un ronronnement. Un ronronnement sans mouvement indique souvent un mauvais condensateur ou un moteur bloqué.
• Inspecter le condensateur : À l'intérieur de la tête Marantec, localisez le condensateur de démarrage cylindrique. Recherchez des extrémités bombées, des fuites ou des fissures. Remplacez-le par un condensateur identique approuvé par Marantec, avec la même valeur en microfarads (µF) et la même tension, s'il est endommagé.
• Vérifier le connecteur du moteur : Assurez-vous que le faisceau moteur multipolaire est entièrement inséré sur la carte de commande.
• Tester après remplacement : Réassemblez, rétablissez l'alimentation et testez le fonctionnement. Si le moteur ne tourne toujours pas et qu'il n'y a pas de ronronnement, les enroulements du moteur ou le relais de la carte peuvent avoir échoué, nécessitant le remplacement du moteur ou de la tête entière.