Le panneau de commande affiche F5, et les jets peuvent ne pas répondre correctement ; les vitesses de pompe peuvent être bloquées ou indisponibles.

Sécurité avant tout : Coupez l'alimentation au disjoncteur avant de toucher les pompes ou le câblage de commande.

• Vérifiez le fonctionnement de la pompe 1 :
  • Avec l'alimentation sous tension (avant d'ouvrir quoi que ce soit), essayez de démarrer la pompe 1 depuis le panneau de commande supérieur.
  • Écoutez s'il y a un bourdonnement, un clic ou aucune réponse. Puis coupez à nouveau l'alimentation.
• Inspectez les connexions de la pompe 1 :
  • Ouvrez le compartiment technique et localisez la pompe 1 (généralement la plus grande pompe à jets).
  • Vérifiez que le câble d'alimentation de la pompe est fermement connecté à la sortie de la pompe 1 sur le boîtier de commande USSPA.
  • Recherchez des connecteurs brûlés ou une isolation fondue.
• Vérifiez le moteur de la pompe pour un blocage :
  • Avec l'alimentation coupée, essayez de faire tourner l'arbre de la pompe ou la turbine (via le ventilateur arrière ou l'accouplement) à la main. Il devrait tourner en douceur.
  • S'il est bloqué ou très rigide, le moteur de la pompe est probablement grippé et doit être remplacé.
• Inspectez la carte de commande :
  • Ouvrez le boîtier de commande et localisez le relais de la pompe 1.
  • Recherchez des marques de brûlure, des joints de soudure fissurés ou des signes de surchauffe.
• Actions correctives :
  • Si la pompe est grippée ou court-circuitée, remplacez l'ensemble complet de la pompe à jets compatible USSPA.
  • Si la pompe fonctionne bien mais que F5 persiste, remplacez la carte de commande principale ou faites remplacer le relais professionnellement.
• Test final :
  • Après le remontage, rétablissez l'alimentation et testez la pompe 1 à toutes les vitesses.
  • Confirmez que F5 n'apparaît plus et que la pompe fonctionne en douceur sans faire sauter les disjoncteurs.