La pompe est très bruyante avec un fort grincement ou un son strident.

Sécurité : Coupez l'alimentation et verrouillez le disjoncteur avant de travailler sur la pompe.

• Confirmer la source du bruit : Utilisez un stéthoscope de mécanicien ou un long tournevis pour écouter le corps du moteur par rapport à la partie humide. Le bruit des roulements sera le plus fort au niveau du moteur.
• Vérifier les fuites : Inspectez la zone du joint d'arbre entre le moteur et le corps de la pompe. Une fuite à cet endroit peut permettre à l'eau de pénétrer dans le moteur et d'accélérer la défaillance des roulements.
• Atténuation à court terme : Il n'y a pas de solution rapide permanente pour les roulements usés. Faire fonctionner la pompe dans cet état peut entraîner un grippage du moteur ou d'autres dommages.
• Planifier le remplacement : Remplacez le moteur par un moteur de remplacement Pentair Sta-Rite compatible (faites correspondre la puissance, le cadre et le facteur de service) et installez toujours un nouveau kit de joint d'arbre en même temps.
• Sceller la partie humide : Lors de l'installation du nouveau moteur, assurez-vous que le joint de la plaque d'étanchéité et le joint torique du boîtier sont en bon état pour éviter de futures fuites.