La pompe fonctionne mais est extrêmement bruyante, avec un sifflement aigu ou un bruit de grincement.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation au disjoncteur avant de toucher le moteur.

• 1. Isolez la source du bruit : Placez un tournevis ou un stéthoscope de mécanicien contre le carter du moteur et votre oreille sur le manche (ne touchez pas les pièces sous tension). Des bruits forts et rugueux localisés au niveau du moteur indiquent des problèmes de roulements.
• 2. Vérifiez les fuites au niveau du joint d'arbre : Regardez sous la pompe là où le moteur rencontre le corps de pompe. Des gouttes continues ou des dépôts de sel suggèrent un joint d'arbre défectueux qui pourrait avoir endommagé les roulements.
• 3. Atténuation à court terme : Il n'existe pas de solution fiable sur le terrain pour les roulements usés ; faire fonctionner la pompe dans cet état risque une défaillance complète. Réduisez le temps de fonctionnement et la vitesse (sur les modèles VS) uniquement à titre temporaire.
• 4. Planifiez le remplacement : Remplacez le moteur (et le kit de joint d'arbre) ou l'ensemble complet de la pompe SuperFlo. Le remplacement des roulements nécessite le démontage du moteur et des outils de presse et est généralement effectué par un atelier de moteurs.