La pompe s'arrête par intermittence avec l'erreur E13, indiquant une surtension du bus CC sur les modèles à vitesse variable.

La sécurité avant tout : Seul le personnel qualifié doit entretenir l'électronique de l'entraînement. Coupez et verrouillez l'alimentation, puis attendez plusieurs minutes que les condensateurs se déchargent.

• Mesurer la tension de ligne : Avec l'alimentation SOUS TENSION et à l'aide d'un multimètre, vérifiez que la tension d'alimentation se situe dans la plage spécifiée par Rheem. Si elle est constamment élevée, contactez un électricien ou le fournisseur d'énergie.
• Ajuster les réglages de rampe : Accédez aux paramètres avancés et augmentez le temps de décélération afin que la pompe ralentisse plus progressivement, réduisant ainsi les pics de tension régénératifs.
• Inspecter les condensateurs du bus CC : Avec l'alimentation COUPÉE et le couvercle retiré, recherchez des condensateurs bombés ou fuyants sur la carte de l'entraînement. Remplacez le module d'entraînement si les condensateurs sont endommagés.
• Vérifier les changements de charge soudains : Évitez de fermer rapidement les vannes ou de passer brusquement entre des vitesses élevées et faibles. Programmez des transitions plus douces.
• Remplacer l'entraînement si nécessaire : Un E13 persistant avec une tension de ligne normale et des réglages appropriés indique un défaut interne de l'entraînement ; remplacez l'ensemble moteur/entraînement Rheem.