Le générateur s'arrête pendant le fonctionnement ; le contrôleur affiche E04 Température moteur élevée.

La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir le bouchon du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.

• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement : Inspectez le radiateur et le vase d'expansion sur le groupe Aksa. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement spécifié si le niveau est bas. Recherchez des fuites au niveau des tuyaux, de la pompe à eau et du radiateur.
• Inspecter le ventilateur et la courroie : Vérifiez que le ventilateur du radiateur tourne librement et que la courroie a une tension appropriée et n'est ni fissurée ni vitrifiée. Remplacez une courroie usée ou cassée.
• Nettoyer les ailettes du radiateur : De l'extérieur du carter, soufflez de l'air comprimé à travers les ailettes du radiateur à l'opposé du flux d'air normal. Enlevez les débris, la poussière ou les sacs en plastique bloquant le flux d'air.
• Vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement : Localisez le capteur sur le boîtier du thermostat ou la culasse. Inspectez le connecteur pour la corrosion. Si la lecture du capteur sur le contrôleur est irréaliste (très élevée à froid), remplacez le capteur.
• Vérifier la circulation du liquide de refroidissement : Avec le moteur en marche (si sûr), touchez les tuyaux supérieur et inférieur du radiateur ; les deux devraient chauffer. Si ce n'est pas le cas, le thermostat ou la pompe à eau peut être défectueux et nécessiter un service professionnel.