Le générateur s'arrête ; le contrôleur affiche E06 Surrégime.

La sécurité avant tout : N'essayez pas de redémarrer à plusieurs reprises après un événement de surrégime. Le surrégime peut causer de graves dommages mécaniques.

• Vérifier le capteur de vitesse : Localisez le capteur magnétique ou le capteur de vitesse près du volant moteur ou de la couronne dentée. Inspectez-le pour un montage lâche, un câble endommagé ou des débris métalliques sur la pointe du capteur. Nettoyez-le et replacez-le ; remplacez-le s'il est endommagé.
• Inspecter l'actionneur/régulateur de carburant : Sur les systèmes de régulation électronique, vérifiez que la tringlerie de l'actionneur de carburant se déplace librement et ne se coince pas. Lubrifiez légèrement les tringleries si recommandé par le fabricant du moteur.
• Vérifier les réglages du contrôleur : Dans la configuration du contrôleur Aksa (niveau de service), vérifiez que la vitesse nominale (par exemple, 1500 ou 1800 tr/min) et le seuil de surrégime sont correctement réglés. Seul le personnel qualifié doit modifier ces paramètres.
• Vérifier les changements de charge : Confirmez qu'aucun rejet de charge soudain ou perturbation du réseau n'a causé un surrégime transitoire. Si le surrégime se produit sans charge, suspectez des défauts du régulateur ou de l'actionneur.
• Inspection professionnelle : Si le surrégime se reproduit, faites vérifier le fonctionnement du régulateur mécanique par un technicien et effectuez un étalonnage complet de la vitesse.