E17
Aksa
Détection de niveau de carburant élevé/Fuite de rétention
Le groupe électrogène s'arrête; le contrôleur affiche E17 Niveau de carburant élevé/Alarme de rétention (pour les groupes avec réservoir journalier).
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Interrupteur à flotteur de niveau haut défectueux, Pompe de transfert de carburant bloquée en position ON, Débordement du réservoir journalier, Fuite dans la zone de rétention déclenchant le capteur
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Les déversements de carburant sont des risques d'incendie et environnementaux. Arrêtez toutes les pompes et contenez immédiatement tout déversement.
- Inspecter le réservoir journalier et le bac de rétention : Vérifiez s'il y a un débordement de carburant visible ou des fuites autour du réservoir journalier Aksa et du bac de rétention du châssis de base.
- Vérifier le commutateur de niveau haut : Localisez le flotteur ou la sonde de niveau haut. Inspectez-le pour détecter tout blocage, dommage ou contamination par le carburant. Nettoyez ou remplacez si nécessaire.
- Vérifier le contrôle de la pompe de transfert : Assurez-vous que la pompe de transfert de carburant s'arrête lorsque le réservoir journalier est plein. Vérifiez les relais de commande et le câblage.
- Réinitialiser l'alarme : Après avoir corrigé la cause et nettoyé tout déversement, réinitialisez l'alarme du contrôleur et testez la séquence de transfert de carburant.
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Difficulté de réparation
Moyen
3/5
Pièce requise
Interrupteur de niveau haut du réservoir journalier de carburant
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