Le groupe électrogène s'arrête et affiche E007 Niveau de liquide de refroidissement bas.

La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir toute partie du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud sous pression est dangereux.

• Inspecter le niveau de liquide de refroidissement : Vérifiez le vase d'expansion et le radiateur (à froid). Si le niveau est bas, faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement spécifié et notez la quantité ajoutée.
• Rechercher les fuites externes : Examinez le radiateur, les tuyaux, les colliers, le trou de purge de la pompe à eau et les conduites de chauffage pour détecter des taches humides ou des résidus de liquide de refroidissement séchés. Serrez les colliers et remplacez les tuyaux fissurés.
• Vérifier le capteur de niveau de liquide de refroidissement : De nombreux groupes Atlas Copco utilisent un flotteur ou une sonde dans le vase d'expansion. Retirez et nettoyez le capteur, en vérifiant l'accumulation de boue. Testez la continuité ou la résistance selon le manuel d'entretien et remplacez-le s'il est défectueux.
• Test de pression du système (avancé) : Un test de pression du système de refroidissement peut révéler de petites fuites. Cela est mieux fait par un technicien.
• Surveiller le niveau : Après le remplissage, faites fonctionner le groupe électrogène et vérifiez à nouveau le niveau après refroidissement. Une perte rapide indique une fuite importante ou un défaut interne du moteur.

Ne contournez pas le capteur de niveau de liquide de refroidissement pour un fonctionnement normal. Une perte persistante de liquide de refroidissement nécessite une enquête professionnelle.