Le générateur démarre mais s'arrête rapidement et affiche un défaut OVERSPEED ; il peut émettre un son inhabituellement fort ou aigu juste avant l'arrêt.

Sécurité avant tout : Mettez le générateur sur OFF et ouvrez le disjoncteur principal pour isoler le générateur de la maison. Laissez le moteur refroidir avant l'inspection.

• Inspecter la tringlerie d'accélérateur : Retirez le capot supérieur et inspectez visuellement la tringlerie d'accélérateur et le ressort de rappel sur le moteur Centurion. Assurez-vous que la tringlerie se déplace librement et n'est pas obstruée par des débris ou des nids de rongeurs.
• Vérifier les blocages : Déplacez manuellement le levier d'accélérateur (moteur éteint) pour confirmer un mouvement fluide. Lubrifiez légèrement les points de pivot avec un lubrifiant non gommant s'ils sont secs ou collants.
• Inspecter le câblage du capteur de vitesse : Localisez le capteur magnétique / capteur de vitesse du moteur près du volant ou du vilebrequin. Vérifiez le faisceau pour détecter les frottements, les connecteurs desserrés ou la corrosion au niveau de la fiche.
• Réinitialiser le contrôleur : Effacez le défaut en mettant le contrôleur sur OFF pendant 30 secondes, puis de nouveau sur AUTO. Effectuez un test manuel. Si OVERSPEED réapparaît immédiatement, ne continuez pas à démarrer l'unité.

Quand appeler un technicien : Les conditions de surrégime peuvent endommager l'alternateur et le moteur. Un technicien doit vérifier le régime avec un tachymètre, tester le capteur de vitesse et ajuster ou remplacer le régulateur électronique ou la carte de commande si nécessaire.