Le contrôleur affiche E11 ; le générateur s'arrête et peut afficher des lectures de régime erratiques.

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur CA du générateur, débranchez la batterie et laissez le moteur refroidir.

• Localisez le capteur de vitesse : Sur de nombreux moteurs de secours Champion, le capteur de vitesse (capteur magnétique) est monté près du volant ou du vilebrequin. Reportez-vous au manuel d'entretien pour son emplacement exact.
• Inspectez le câblage : Vérifiez le faisceau du capteur pour détecter tout frottement, coupure ou contamination par l'huile. Assurez-vous que le connecteur au niveau du capteur et du contrôleur est entièrement en place.
• Vérifiez l'entrefer du capteur : Si accessible, vérifiez que l'entrefer entre la pointe du capteur et les dents du volant est dans la plage spécifiée par Champion (souvent autour de 0,5 à 1,0 mm). Ajustez si le support de montage le permet.
• Nettoyez la pointe du capteur : Essuyez les copeaux métalliques ou les débris de la pointe du capteur avec un chiffon propre.
• Remplacez le capteur si nécessaire : Si l'E11 persiste et que les lectures de régime sont erratiques ou nulles, remplacez le capteur de vitesse du moteur par une pièce approuvée par Champion.

Une installation incorrecte du capteur peut provoquer des ratés d'allumage ou des arrêts ; suivez scrupuleusement les spécifications de couple et d'entrefer.