Le contrôleur affiche E13 ; le générateur s'arrête avec de la fumée noire ou une odeur de carburant.

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur CA du générateur et coupez l'alimentation en gaz au niveau de la vanne d'arrêt manuelle. Ventilez la zone si vous sentez du gaz.

• Inspectez l'admission d'air : Assurez-vous que le filtre à air est propre et que le chemin d'admission n'est pas obstrué. Remplacez un filtre sale par un élément approuvé par Champion.
• Vérifiez la présence de carburant liquide dans la boîte à air : Retirez le filtre à air et recherchez du carburant accumulé dans la boîte à air ou le mélangeur. Si présent, le régulateur peut fuir ; ne faites pas fonctionner l'unité.
• Vérifiez la pression du gaz (technicien) : Un technicien gazier agréé doit mesurer la pression d'entrée et de sortie au niveau du régulateur de carburant Champion pour s'assurer qu'elle respecte les spécifications.
• Inspectez l'évent du régulateur : Assurez-vous que l'évent du régulateur n'est pas bloqué par des insectes, de la saleté ou de la glace.
• Remplacez le régulateur défectueux : Si le régulateur est bloqué en position ouverte ou fuit, remplacez-le par l'ensemble régulateur de carburant Champion correct.

Faire fonctionner avec un mélange trop riche peut encrasser les bougies et endommager le moteur ; corrigez la cause avant toute autre opération.