Le contrôleur affiche E5 ; le générateur s'arrête peu après le démarrage, et la sortie CA est instable.

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur CA du générateur et débranchez le câble négatif de la batterie. Laissez le moteur refroidir avant de toucher tout composant.

• Inspectez la tringlerie d'accélérateur et de régulateur : Localisez le levier d'accélérateur sur le carburateur ou le corps de papillon et suivez la tringlerie jusqu'au bras du régulateur. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris, de corrosion ou de pièces tordues qui pourraient bloquer la tringlerie.
• Lubrifiez les points de pivot : Appliquez une petite quantité d'huile de machine légère sur les points de pivot métalliques (évitez les pièces en plastique et en caoutchouc). Ne vaporisez pas sur le filtre à air ou les composants électriques.
• Vérifiez le ressort du régulateur : Vérifiez que le ressort du régulateur est fixé aux deux extrémités et qu'il n'est ni étiré ni cassé. Remplacez-le s'il est endommagé en utilisant la pièce Champion correcte.
• Paramètres du contrôleur : Certains contrôleurs Champion permettent l'étalonnage de la vitesse. N'ajustez que si vous avez le manuel d'entretien et un fréquencemètre ; des réglages incorrects peuvent provoquer une surtension grave.
• Réinitialisez et testez : Reconnectez la batterie, effacez le code E5 et faites fonctionner le générateur sans charge tout en surveillant la fréquence et la tension si vous avez un multimètre. Si la survitesse persiste, arrêtez immédiatement.

Les conditions de survitesse peuvent entraîner une défaillance catastrophique du moteur ou de l'alternateur. Si vous n'êtes pas sûr, ne faites pas fonctionner l'unité et contactez un technicien qualifié.