Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; le contrôleur affiche le code d'erreur 115 – Basse pression de carburant.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur sur OFF et fermez la vanne d'alimentation en carburant avant d'ouvrir toute connexion de carburant. Ventilez la zone et évitez les flammes nues ou les étincelles.

• Vérifiez la source de carburant : Pour les unités au gaz naturel/GPL, vérifiez la pression d'entrée de gaz au niveau du train de gaz du générateur à l'aide d'un manomètre (comparez aux spécifications Cummins sur la plaque signalétique). Assurez-vous que les vannes d'arrêt de gaz en amont sont entièrement ouvertes et que d'autres appareils à gaz n'affament pas la ligne.
• Inspectez les filtres à carburant : Localisez le filtre à carburant/séparateur d'eau Cummins sur les unités diesel. Si le bol est sale ou si le filtre est vieux, remplacez-le par l'élément filtrant Cummins correct. Amorcez le système à l'aide de la pompe d'amorçage manuelle ou de la fonction d'amorçage électrique.
• Vérifiez les fuites d'aspiration : Inspectez les tuyaux de carburant flexibles, les colliers et les raccords du réservoir à la pompe de levage montée sur le moteur. Serrez les colliers desserrés et remplacez les tuyaux fissurés.
• Testez la pompe de levage de carburant : Avec le contrôleur en mode MANUAL et le démarrage désactivé (si possible), écoutez/sentez si la pompe de levage électrique fonctionne. Si elle est silencieuse, vérifiez son fusible et son relais. Remplacez la pompe de levage si elle ne fonctionne pas avec une tension appropriée appliquée.
• Réinitialisez et testez : Après les corrections, effacez le défaut sur le contrôleur et faites fonctionner le générateur sous une légère charge tout en surveillant la réapparition.